Постиран один ключ-считай труп. Теперь борюсь со вторым. Батарейки разных производителей. Тестером проверяли. Есть совсем дохлые прям с магазина. Использую ИКЕЕвские они свеженькие. Считаю 100% не батарейка.

Тоже было так. Скинул клемы АКБ и все норма. Только причем тут батарейка ключа, ума не приложу.

А смысл есть: http://syclub.ru/showpost.php?p=623843&postcount=360:(

неудачный пример)- её ж и не думали угонять походу....также могли и сирену начавшую орать выдрать...

Дело даже не в примере. Чем больше людей не хотят ставить дополнительную эффективную защиту от угона, тем спокойнее живется тем, кто защитил свой автомобиль. Ибо уже неоднократно проверено - "пустые" машины уходят первыми.

С уважением, Михаил.

А никто и не говорил, что сигнализация только от угона. Возможно, что с охраняемой машиной и связываться бы не стали...

Здравствуйте! У меня получилось вылечить иммобилайзер.
На морозе не определялся ключ. Снял катушку иммобилайзера и проверил её параметры на измерителе RLC AGILENT 4263b, на частоте 100 кГц индуктивность 687 мкГн, добротность 46, сопротивление обмотки 9,3 Ом. Теже параметры в камере холода при -40. Индуктивность 684 мкГн, добротность 50, сопротивление тоже. Изменение незначительное. Решил опытным путём попробовать сделать новую обмотку, намотал поверх корпуса антенны новую обмотку около 100 витков, провод 0.14мм, индуктивность составила 738 мкГн, добротность 24, сопротивление 19 Ом.
Обмотку перемотал скотчем, припаял вместо штатной катушки, все встало на место без проблем. Было уже несколько морозов с января , все работает.

Думаешь больше кто прочитает,если будешь темы дублировать??...скорее по шапке дадут:o:o читаем правила......
11. Создание дубликатов сообщений и тем ЗАПРЕЩЕНО.
Предупреждение или бан - на усмотрение модераторов.

Вот если бы было:
вот родная, не работает, измерил-перемотал, вот самопал- поставил все работает,
вот тогда был бы ясен результат. А так, постольку поскольку неисправность плавающая и не понятная, то вилами на воде писано.

Проблема кроется не в самой антенне, а в изменении параметров радиоэлементов схемы в блоке управления при изменении температуры, возможно перематывая антенну и изменяя её параметры и уменьшая добротность за счёт применения более тонкого провода расширяется полоса пропускания приемного тракта радиоприемника иммобилайзера. Я думаю можно заставить работать блок иммобилайзер со штатной антенной, но нужно его снять и поработать с ним в климатической камере с приборами, а это уже не так просто.

Не реагирует на ключ
 

Возникла проблема, помогите решить! Вставляю ключ в замок зажигания, никакой реакции нет кроме звука открытой двери. Машина актион 2011г. дизель автомат.

А со вторым ключем пробовал?

Да, такая же ситуация. Началось с того, что поставил паркинг, ручник, повернул и вытащил ключ. Пошел домой, но попросили перепарковаться. Вернулся, сел в работающую машину вставил ключ и провернул до стартера, может быть сгорел какой то предохранитель?

На панели-то чё горит?

На панели горит только индикатор открытой водительской двери.

Ключ вынь, сдёрни клемму с аккума на 5 мин. Нет у нас,как на х6 такой функции,движок не мыл накануне?

Машина сухая более недели, вот только что 25 минут стояла без клемы, результата никакого нет. Приборка и штатная магнитола никак не реагируют на ключ, провернуть в замке невозможно.