SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Периодическое Техническое Обслуживание (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Выбор, ресурс и покупка аккумулятора на New Actyon. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=8984)

lom.47 26.01.2014 21:45

Это штатный алгоритм работы АКБ.
Значок гаснет при начале работы генератора.

Алексей73 26.01.2014 21:46

Алёна, сначала попробуй подзарядить: если поездки короткие и пробеги не большие, то аккум просто не успевает подзаряжаться, тем более в мороз, т.к. начинает принимать заряд только после того как прогреется до плюсовой температуры! :)

Дрюня 407 26.01.2014 21:51

Цитата:

Сообщение от Алёна (Сообщение 294386)
Я тоже сегодня машину с 7-го раза завела. Аккумулятор уже с месяц выдрыкивается. Когда ключ зажигания поварачиваешь, все значки гаснут, а аккумулятора нет, но когда машину заводишь, тоже гаснет. Что делать, снять и подзарядить или новый покупать? Если новый, то по каким параметрам его выбирать?

Что есть выдрыкивается?

Алёна 26.01.2014 22:26

Цитата:

Сообщение от lom.47 (Сообщение 294404)
Это штатный алгоритм работы АКБ.
Значок гаснет при начале работы генератора.

Ну раньше же значок аккумулятора гас до того, как я заводила машину.

Каждый день я проезжаю около 80 км, бывает больше. Так что должен он успевать заряжаться.

Алёна 26.01.2014 22:29

Цитата:

Сообщение от Дрюня 407 (Сообщение 294413)
Что есть выдрыкивается?

Это значит, что заводиться машинка не с первого раза, даже когда была + температура.

brol_64 26.01.2014 23:51

Алёна пора искать импульсное зарядное устройство или электриков с таковым... а там уже диагноз поставится...! главное не тянуть, аккумулятор может еще и реанимироваться...

taten 26.01.2014 23:57

Цитата:

Сообщение от brol_64 (Сообщение 294339)
Так что АГМ пока ни кто не приобрел себе? вроде пока самый живучий для нашей местности... или у кого есть контраргументы по ним?

На моей предыдущей машине стоял,в первую очередь для "музыки" (если долбежку можно так назвать) маленький зверюга был...

Дрюня 407 27.01.2014 00:01

Ну дык я так понимаю,если батарейка сдохла, то ни с первого,ни со второго,и т.д.,темпаче эсли была +температура,акк фтопку! Я вот тож в третью зиму озаботился...

brol_64 27.01.2014 00:09

Дрюня 407 надо пробовать, аккумуляторы, даже такие, как у нас, иногда живут еще долго и счастливо после перезарядки... я пока свой мучаю:) один раз только перезарядку делал... но это не показатель...

Евген 010 27.01.2014 09:41

А заводской у всех одинаковый?

Atlant 27.01.2014 10:00

Цитата:

Сообщение от brol_64 (Сообщение 294339)
Так что АГМ пока ни кто не приобрел себе? вроде пока самый живучий для нашей местности... или у кого есть контраргументы по ним?

Вроде у меня такой:Аккумуляторы Deka ULTIMATE продукция компании EAST PENN manufacturing co., inc. – крупнейшего американского производителя аккумуляторных батарей с 1946 года.
Аккумуляторы Deka ULTIMATE производятся для легковых автомашин, минивэнов, внедорожников и небольших грузовиков.
Пластины аккумуляторов серии ULTIMATE изготовлены из высококачественного свинца с добавлением серебра по запатентованной технологии. В производстве батарей применяются кальциевая и AGM- технологии. Для приготовления электролита используется специально очищенная деминирализованная вода, в которой до минимума снижено количество примесей. Корпус батарей изготовлен из высокопрочного полипропилена на заводе East Penn. Аккумуляторы полностью необслуживаемые.
Аккумуляторов серии ULTIMATE обладают более длинным сроком службы, большей мощностью, рекомендованы к использованию в тяжелых климатических зонах.
Заявленный изготовителем срок эксплуатации не менее 5 лет.

При той же емкости он оказался короче родного.

А вообще у аккумулятора три стадии жизни 1 когда он работает и мы о нём забываем,вторая мы о нём помним постоянно и переодически носим домой заряжать,и третья носим домой каждый день заряжаем и уверености нет ,что в мороз авто заведём.

brol_64 27.01.2014 23:36

Атлант, так ты доволен им?

Atlant 28.01.2014 07:35

Свои функции выполняет,-30с пережил,дальше на 10дней прогноз ночью 33-35с,посмотрим,но и с родным всё нормально было целых 2.5 года, хотя эту зиму уже и свет в салоне при открытии дверей выключил и заряжал переодически.г.Если этот проживёт больше скажу что доволен,а пока могу только сказать дороже.Про радной ещё могу сказать ,что сильных морозо он и не видел машина грелась ППП или если за -30с ставилась в тёплый гараж под землю.

Glagol 28.01.2014 16:49

Грубо, рулеткой (линейки под рукой не было) измерил габариты штатной АКБ:
295*175*23,5 (включая высоту клемм).
Думаю, что по ширине войдёт 315, а 353 уже никак.
Господа, прошу Вас отписываться об установленных АКБ не в стиле: "У меня Варта 95 а/ч и всё ништяк!", а конкретные модели, коды, ток холодной прокрутки...

Дрюня 407 28.01.2014 22:21

Скрипка! Валерка,это в твой адрес,с тебя отмазка!Коды,явки,пароли в студию!

Glagol 29.01.2014 09:12

Да нет, не в его - в теме про морозный запуск дизеля увидел такой пост:
Цитата:

Сообщение от bor (Сообщение 295320)
Сегодня с утра -23, завелся с полтыка. Масло Шелл, топливо Лукойл, АКБ VARTA 95А/Ч.

вот и подумал, чтобы писали в помощь соклубникам конкретно.
Ну и Валерий Иванович пускай тут отметится ;)

bor 29.01.2014 09:58

АКБ VARTA BLUE DINAMIK
страна-ИСПАНИЯ
авто

необслуживаемый

Тип
свинцово-кислотный
Тип клемм
стандартные
Полярность
прямая
Напряжение
12 В
Ёмкость батареи
95 Ач
Пусковой ток EN
830 А

Ручка для переноски
+
Габариты (ДхШхВ)
306x173x225 мм
Вес
20.23 кг цена 4730,00
подходит идеально


Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot