Не было сетки и задней полки, машину выдавала начальник отдела продаж. Она за неделю до выдачи авто получили пиндюлей от солерса, за попытку содрать с меня лишнии 50 т.руб.

Вот как! Не знал... Думал во всех комплектациях ложили...

да, сетки и полки нет.
а ссыль мож? )

Да конечно! Вот пожалуйста...

Для хранения нейлон багажнике автомобиля эластичный сети сетки 4 Крючки для Opel Antara Acura RDX для Hyundai ix35 Tucson для Nissan qashqai X-Trail
http://s.aliexpress.com/NRz6feIJ?fromSns

Это была месть! Спецом не положили...

Друг проработал на местном ОД Ниссана 12 лет,половину нач. цеха. Прошел специализацию по ремонту вариаторов и бросил контору. Начал строить большой дом. Желание у него пока что на первом месте одно-лишь бы Ниссан не отказался от вариаторов...

Чем вариатор может быть лучше классической АКПП?

Для ремонтника? Чаще ломается :D

А что в этом отзыве не так про вариатор?
Там конечно много букв...но ничего негативного или чего то нового лично я не увидел... То что классический автомат лучше вариатора - это всем известный факт! Если так рассуждать, то можно расстроиться и по надёжности АКПП в сравнении с механикой...
Так что чему тут расстраиваться!?

Вот если бы итогом он подвёл, что менял (ремонтировал) вариатор 2 - 5 раз, то тут понятно, есть о чём задуматься!

А че там с ценниками на ТО? Какая периодичность обслуживания? Я из любопытства, но инфа думаю будет полезная, для тех кто присматвается к данной машине?

Межсервисный интервал 15 т. км.
Первое ТО в районе 6 т.руб.
Второе ТО в районе 12 т.руб.
Ну это так навскидку...

Нормальные цены на ТО. У меня первое 11500, второе 17000 и так и чередуется.

Вариатор на пригорке не откатывается. Стоит ровно (при чем очень приличный угол подъема).
На ровной поверхности при отпускании тормоза потихоньку движется вперёд...

А по поводу не требовать от паркетника проходимости жипа...так тут каждому свое...
Вот к примеру машинка на Драйве:
https://www.drive2.ru/r/nissan/1617140/

Не слушай их и не боись, все будет хорошо!:335:
У меня на Примьере вариатор отходил больше 200 (развалился подшипник), и не берег его никто. Чинился или менялся на контракт за доступные деньги. Уж не сравнить с НАшной дизельной АКПП.

Обслуживаюсь у официала,принёс свои расходники на ТО 30000 существенно сэкономил,самое интересное даже глазом не моргнули,сказав им что будут мои расходники.

Добавлю минус руль облез на 24000 пробеге(кожаное сидень сам попортил честно),будут менять по гарантии:их материал,а я работу оплачиваю.

А что с сидением? Как попортил?