отмечание покупки :335:

Дегустация;);)

GW4B15D
Технические характеристики:

Объем мотора: 1499 кубических сантиметров;
Максимальная мощность этого силового агрегата: 150 лошадиных сил;
Используемое в моторе топливо: Бензин марки АИ-92;
Расход топлива на каждый сто километров пройденного пути: 6.9 — 8.2 литров;
Другие особенности: рядный, четырех цилиндровый,
с системой непосредственного впрыска горючего TSI, турбированный, для варианта с полным приводом.

https://dzen.ru/a/WyDGRkgmd23AmST5

А что там с нагаром? 92 и TSI как-то сомнительно. Али там температура задрана, что все сгорает... ВАГ же на исправленные свои 1.4 аж 98 не стесняется требовать

нормально все - сел и поехал.
кто опасается ТСИ - есть GW4B15К там 143 л.с. с обычным впрыском
п.с. я сам лично всегда 95 иногда 98 заправляю (если перегружаю машину)

могу сказать по машине.
есть различия от 7-ки помимо габаритов и массы: сделана попроще в части кузовных деталей, нет доп.уплотнителей, регулировок сидений, руля, ремня.
Главный минус который сейчас сам обнаружил, снизу в щель между дверей и порогом закидывает грязь. У семерки двойной уплотнитель по контуру двери и снизу самой двери резиновый пыльник в нахлест с порогом.
Главные плюсы, более продуман салон и по торпедо, намного приятней находится на командирском месте в джулиане.
Внутри салон чуть меньше (практически неощутимо) но все так же комфортно. Если не хватает денег на семерку - спокойно можно брать джулиона. По трассе идет так же устойчиво - машину не кидает от набегающего встречного потока. Курсовая устойчивость не отличается от семерки.
Жырный плюс (пока еще) бенза жрет точно вдвое меньше, прям ощутимо! Т.к. движок другой от слова совсем, на семерке уменьшенная копия тойотовского 1NZ с головой 1GR как у ТЛК150, у джулиана от фолькса EA888 gen3.
ркпп одинаковые. Поведение идентичное. По тормозам претензий нет. По всяким ассистентам в том числе и голосовой карплей - выше похвал.
в любом случае машина очень приятная в эксплуатации.
как и семерка.
(цепь ни разу не громыхнула, зимой тяжело но заводилась) ржавчины нет (уже 2,5 года, сколы на краске есть но там белый грунт под ней и никаких вспучиваний, езда в основном по трассе)
черри обошел стороной потому что вариатор.
Потому что видел ржавые кузова.
Гак 55 понравился - но нет в наличии(и движок так себе крутящий момент), чунган 35/55 - ценник одинаковый/дороже (движок такой же/мощнее) но жалобы на тончайшее ЛКП и нет сервиса,
дашед/джетур машина понравилась внешне (очень!) но либо МКПП либо вариатор. После робота МКПП? сомнительно - не захотел просто. И в минус ему поставил очень простецко убого инфотабло вместо панели приборов, вот просто перебор - ну или недобор, как будто кость собаке кинули.
очень хотел бы Т77 попробовать - рискнуть, но увы в наличии по городу не было! (( обещали через 2 недели - но деньги жгли руки. Курс доллора какой то не стабильный - риски ожидания с получением не вау эффекта. был бы в салоне - забрал бы.
в общем если резюме - то хавал устраивает сервисом, доступностью цены, выбором на площадке автошек и комфортом за вменяемые деньги.

https://imageup.ru/img277/4517990/img20230.jpg
вчера ставил рацию
MegaJet MJ-3031M Turbo
https://imageup.ru/img262/4517997/img20230909.jpg
традиционно ставлю под сиденье на поперечную планку - монтажные отверстия совпадают и ничего сверлить не надо!
без нее по М5 по горам при нынешнем движении очень так рулеточно по скорости достижения цели
https://imageup.ru/img203/4517991/img202309.jpg
приборка в комплектации Элит такая же аналого-цифровая как в семерке комфорт
(но мне нормально и даже уже теперь привычно)
https://imageup.ru/img71/4517995/img2023082.jpg
движок конешн :) треш куда чего хрен пойми...

АКБ - аком. Предпочел бы варту или хотя бы топлу
https://imageup.ru/img20/4517996/img202308.jpg

подкапотное пространство - здесь ДВС именно на 150 л.с. любые другие движки выглядят иначе (143)
https://imageup.ru/img193/4518003/img202308291.jpg

типичные показания по приборке в движении авто
https://imageup.ru/img38/4518002/img202308301.jpg

На днях ездил пассажиром опять, отметил для себя высокую оконную линию. Лично мне было некомфортно, хотел кресло выше поднять. А водителю неудобно тоже локоть не положить - высоко, а на подлокотник - слишком низко. Когда в салоне смотрел 7-ку, было очень комфортно, как будто под меня сделали)

покатался в гололед на полном приводе - вопщем жульен лучше переднеприводной семерки (эт понятно)
из внятных претензий осталось только 5 пунктов по моим ощущениям.
1. низкий дорожный просвет где то в реале 165 под защитой двигла. далее за ним 190 практически везде - но увы медленно перезжая бордюр шкребанул там где на семерке вскачь проходил. (размерность колес все же поменяю на 225х65х17 вместо 215х60х17)
2. закидывание грязи на порог внутри (придется клеить дополнительный уплотнитель по низу двери).
3. дохловатый крутящий момент 230 против 280 семерки.
количество 150 л.с воопще цифра какая то универсальная ничего не говорящая.
4. СИденье слишком близко к рулю. Займусь переставлю назад на 12 мм. (возможность есть - в лыжах вижу дополнительные отверстия.)
5. решетка радиатора
хотелось бы чтобы была вот такой! https://haval-clubs.ru/uploads/month...a58a7cf1af.jpg

Последнее время начал задумываться о смене автомобиля. Ёнга оставлю жене, себе куплю что-то. Но это "что-то" по моим потребностям влезает далеко за 3-ху. Как вариант рассматриваю сию модель, но не себе, а жене. Смущают 2 принципиальных момента: нерегулируемое крепление ремня и неудовлетворительный обзор. Люблю сидеть высоко, и вертикально, но тут так не получается, еще и огромный капот перед носом.
Если решусь, то только после тест-драйва. Вообще по компоновке очень напоминает BMW X1. Хотя у Джулика салон покомфортнее.

сейчас еще м6 есть, может он лучше подойдет?

М6 только с передним приводом, не вариант. У жены Стёпа такой же, чуть снег выпал, на дорогу не выедешь.

советую обратить внимание на джетур дашин ( Jetour Dashing)

А жене две зачем?:confused:

Я пока в слух рассуждаю)))
Меня то в принципе все устраивает, просто обновления хочется, новых эмоций. Если возьму Джулика, то Ёнг будет как резерв, а может по настроению буду то на одной, то на другой ездить. Проблема в том, что я сейчас жену вожу на работу, и вторая машина бывает нужна крайне редко. Но если жена сменит работу, что вполне реально, понадобятся уже 2.
Сейчас может и скидосы какие будут.
А у Джетура разве есть АВД?

АВД???