Только если движок мыл со снятой крышкой двигателя,могло натечь в колодцы и прошивать,в других случаях не представляю как можно залить,если мыть только наружку.Я сам раза 3 уже мыл движок,особенно последний раз после месяца проживания авто в поле,под капотом просто грязь была как буд то из ведра налили.Мою сам,ничего не происходило страшного

да я не мыл в подкапотном пространстве, и вот после суток эксплуатации, движка работает как и прежде шепчет,записался к оффициалам на приём, по телефону списывают на некачественное топливо хотя этого топлива ещё пол бака, запрвлял полный на луке 95,сказали если сканер ни чего не покажет диагностика платная будет. Что за причина была, ехать не ехать?

шум под капотом
 

куда-нибудь вода попала-сейчас просохла, официалы не боги ,не найдут ничего

kintal ! У меня после пробега в 4 тыс. такой-же цокот от форсунок пошёл.Очень громкий. Заправляюсь на Лукойле (у нас альтернативы в городе нет) 95-м бензином. Вокруг форсунок появились влажные пятна. Думаю,что надо резиновые уплотнительные кольца поменять (при заводке холодного движка при -15 обороты секунд 5 плавают).Может это из-за негерметичности форсунок?!