зато потом какой кайф получишь(ну если конечно достанешь)

сегодня на кайроне высверливали 2 свечи 2 и 3,пожаловался что заводится только с эфира,посмотрели обратку -все по 6мл,и померили компрессию1-9,2 -11,3-15,4-25,если раскоксовка не поможет ,то только ремонт

Скока можно ездить на трех форсунках??? 4 заглушил!! И вопрос не залягут кольца поршень не закоксуется???

Не писай Ни чего не будет. Но есди устраивает дисбаланс можно ездить до смерти

Да пох на дисбаланс я в такой ОПе живу тока зимой по зимнику выехать Мона так что выбор не велик)))

И почты даже нет.А

Почта есть заказал на ******* клапана пришли отдал 4тыс щас менять буду кто скажет на сухую собирать или в солярке?

Форсунку разбираете промываете растворителем , продуваете и несколько капель жидкого масла в распылитель и клапан , я заливаю ATF или кондиционер металла SMT-2 и собираем форсунку , после этого машина запускается с полпинка

[QUOTE=c-is, после этого машина запускается с полпинка[/QUOTE]твои слова да богу в уши,он еще напишет тут как он ее заводил

Так значит нужно немного смазочки.. С каким усилием затягивать форсунку 7 кг.с??

Перед тем как раскрутить форсунку,сделай метку, что бы была на гайке и электрической части, и потом при сборке соеденишь их, я всегда затягиваю от руки, главное при разборке не потерять пружинки, и штифт под маленькой пружинкой.

Все поменял легко и просто двиг завелся с третьего раз покалбасило немного и восстановился посмотрим ск новые клапана продержаться оригинал)))

Вот и зафиксируй, сколько км пробежишь.

Добрый день!
Что бы не плодить темы спрошу тут!
Кайрон плохо заводится после простоя пары часов, после ночной стоянки так вообще с раза 3-го,через минут 30-40 езды с полкрутка!проверены форсы на слив, все ок. Компрессия внорме(хотя что могло произойти пробег 21 тык), думал дело в груше подкачки,поставил новую без изменений, так же заменены фильтра(оба), результата ноль, сосет видать где то воздух а где ни как найти не могу, подскажите где могут быть больные места на предмет подсоса воздуха?

Значит надо в!е разъемы поменять на шланги и притенуть хомутами или смотри бак,сколько льют форсы?

я так и подумал, переделать на простые шланги, все по 4-ре млг.

Друзья, подскажите какое давление должен выдавать ТНВД в момент запуска??