Я бы РАВ 4 взял,или Субарик,деньги те же!:)

Субарик не бери,это вирус на всю жизнь)))))

Сам слез с субы....

Но вернусь!!!

Берите vw, SYNA для практичных людей!!! и пох.... на брэнд

Полностью согласен.Ну не нра мне тига,мелкий какойто и хрустальный,хочеться уверенности в машине.НА крепкий и бодрый.

Сам слез с субы....

Но вернусь!!![/QUOTE]

Друг сохнет по ним!!! но я его не понимаю,когда ему б\у запчасти с Японии везут!!!жалко пацана пашет на своего бренда.:335:

А ты прокатись на его субе с яп запчастями..

Интересует Оутбек 3,6 2010

Taras мня жаба душит вкалывать на subaru !!!!
катался на его 2л форике с яп запчастями.. - шустрый как SYNA, такая же корова в поворотах, шумка(лечится полной дополнительной шумоизоляцией) рядом с SYNA не стоит,расход 16л,нечего против SUBARU не имею .......как говорится понты дороже денег:smoky:

actyon,у вас НА новый?
А катались на старом субарике??
Все ,это другая тема..

согласен на 100%

Я когда покупал Актиона хетчбека Б\у пробег 40000 состояние идеальное, продал хонду cr-v2 162л.с.. Ездил на кайроне на тестдрайве, вот он показался полная медленная дубина. Потом опять сел на актиона АКПП опять другая машина, а всё ведь тоже самое. Так и не понял почему так, сборка одна и та-же. Знакомый ездил на кайроне и рекстоне ситуация такая-же, но правда рекстон 2.7. Не в коем случае не хвалю актиона турбояма выбешивает, зато после хонды едишь как на подводной лодке улицу не слышно вообще (стоит доп.шумка) только самого себя. А на хонде после сильного дождя например хочется выйти посмотреть не помялась ли крыша, а если попал бы под град наверное точно помялась. Просто жесть, и разница в весе вроде 600 кг. А если помечтать взял бы НА с двиглом от хонды 166л.с.бензин с коробкой, и приводом в максималке.

Я ничего не понял-вы смешали абсолютно разные машины."Дубина"-
рамный,реально пятиместный внедорожник с понижайкой,есть с мостом
LSD.
Есть тема "о выпуске Актиона",где выложены фото...Как "дубина" Актион
с полной загрузкой движеться по шоссе , а зимой на всесезонке вытас-
кивает подготовленных паджериков с заснеженного поля.
Мне кажется вы не совсем разобрались в данном вопросе.Только с
еще с Туссоном сравнивать не надо.

Какая машина на Ваш взгляд более подойдёт начинающему водителю?
(p.s. Варианты с более дешёвой машинкой «для начала» по ряду причин не рассматриваются. Увы, придётся сразу садиться на кроссовер).[/QUOTE]

Я начинал с копейки и не жалею. Потихоньку эволюционировал(через 6 машин) до паркетника. В Вашей дилеме считаю нет существенной разницы, Тигуан или Актион.

Разница есть в ценообразовании :)

Хотешь престижа, тогда ТИГУАН, но не забывай - это полноприводный ГОЛЬФ. Нюша - самостоятельная разработка.

Сам хотел тигу,пыжика3008-как вариант была в запасе витара.В итоге-прилетел в отпуск и изза японского землетрясения отвалились пыжик,витара(автоматы-очередь на полгода!)тиги-очередь на4месяца.Метался неделю по всем салонам Самары по тест-драйвам.Чуть было не взял антару с двиглом 3.2л- по акции -но вовремя спросил про налог.
В итоге-поехал смотреть компаса,а уехал из салона- на НА!
Просто сел,проехал-спросил какой цвет есть с ПТС в наличии и вуаля-заверните! Берите,что зацепит-первое ощущение самое ценное.Не цепляет-ищите дальше,в этой цене-кросовков у всех брендов(с учётом комплектухи)
Удачи!

Андрей и Alex-69,извините,но наверное,вы уже опоздали с советом.Тема обсуждалась в марте-апреле,а сейчас конец июля.Скорее всего Jet уже что-то прикупил,но почему-то отмалчивается.?

А сколько ещё тех кто самневается и выбирает. Лично я долго думал.