Цитата:
|
Я все таки грею автомобиль, а то как то на холодную АКПП мягко не включается, есть какое то усилие, так что все таки грею до одной риски.
|
Цитата:
|
Это все решается прошивкой от 2016 года как раз про педаль на холодную отзывчивость при нажатии с акпп
|
Как все запущено. А почитать предыдущую страничку? Все уже обсудили давно-давно.
Цитата:
|
Цитата:
|
https://ya.ru/search/?text=шпора+на+...&src=suggest_T А вот так дядю Гугла спросить сложно ? Там и пояснения найдутся. Вкратце суть. Тросовый привод дросселя закончился на Евро 3. Далее , с Евро 4, характеристика открытия ДЗ уже не прямая как с тросиком, а с задержкой для уменьшения выбросов. Вот Шпора, включаемая в разрыв датчика положения педали, меняет эту характеристику . Особенно ощутимо на трогании и переходных режимах. Варианты-штатная без изменений, "тросовая" и "спорт"-с опережением открытия ДЗ относительно хода педали. Стандартный по эргономике изгиба ступни ход педали 100-130 мм. Шпора "сокращает" его в 1,5-2 раза. С учётом мышечного быстродействия реально сокращается время хода педали и есть выигрыш в разгоне при неизменных параметрах двигателя. Про выбросы не спрашивайте...
|
Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot