Там два реле. Первое реле находится в блоке предохранителей и срабатывает от поворота ключа. Второе реле висит на корпусе стартера и срабатывает от первого реле. Какое реле из двух у вас щелкает? Наиболее вероятная ( недорогая) версия- открутилась/окислилась гайка на втором реле.

Надо пойти с самого начала, а лампочки не тухнут при этом?

Ну тогда уж не реле, а втягивающее реле стартера. И да, гайка на нем бывает ослабляется и пропадает контакт.

А еще пластина бывает не контачит,подгорает. Помню чем то притирал, по мому даже напильником, слишком контактные места подгорели
PS: ключем или отверткой замкнуть контакты

Со втягивающим все нормально, щёлкает реле то что в салоне.


Лампочки не тухнут.

1. Массу на двигателе, возможно плохой контакт. Можно подкинуть провод для прикуривания на прямую с аккумулятора на двигатель.
2. +12 на стартере, возможно контакта нет. Проверить крепление плюсового провода на стартере и есть ли на нём напряжение. Можно перемкнуть выводы на втягивающем проверить работает сам стартер или нет.
3. Проверить вращается двигатель вообще за шкив КВ, в смысле не заклинен?

Масса на двигателе есть, стартер рабочий, плюс на стартер есть контакт нормальный. Где находится силовое реле стартера?

Перемкнул контакты силового реле машина завелась.

..................

Этого реле контакты и перемкнул

снять крышечку с реле, зачистить пятачки

Лучше новое, 400р не дорого, зато с гарантией

Место установки специфичное. Тяговое реле есть мощный электромагнит с большими скачками тока в моменты включения и выключения. Не только контакты подгорают на исполнительной паре, но и пружина отпускается от локального перегрева . Если есть ещё такое же реле в коробке-его и надо на стартер перекинуть. А с зачищенными контактами в менее ответственное место. Разумеется-до покупки нового.

Дело не во втягивающее. Втягивающее новое.

Вопрос решен.
Не приходил + на силовое реле стартера. Контакт 86 управляющая катушка реле в моторном отсеке
Также не было плюса на предохранителе f56 (водительская сторона ). Причина поломки блок не штатной сигнализации. Кароче говоря с замка зажигания не приходил контакт на управляющее реле.
Кстати блокировка АКПП он же ингибитор с него приходит - на релюха в моторном контакт 85.

Всем привет! По ходу не умею пользоваться поиском. Не могу найти расположение релюшек на русском на актион 14г.в. Рестайл, бенз. Не крутит стартер. Контакты концевиков сцепления перемкнул не помогает. Но там вмешались с сигналкой. Вот и хочу проверить реле на стартер, чтоб на морозе зря не потрошить проводку с пластиком. Подскажите, пожалуйста как оно обозначается?

С массой все в порядке? У нас это обычная проблема.