Добрый день !
заказал Bosch 0 986 479 E36, но экзист в своей манере снял через 5 дней после оплаты заказ, ценник взлетел и ну их ...
вопрос кто нибудь пробовал испанские диски Remsa 61663.10 ?
в сравнении с бошевским на килограмм легче, при этом сама ремза как компания и производитель тормозов вопросов не вызывает , а вот подойдут ли диски в плане именно идеальной совместимости ?

У меня от передних колодок ремза отваливалась накладка при бережной установке. Когда-то давно, но осадочек остался. Для себя этого производителя закрыл.

Дим0н, чем не устраивает Valeo-R4014? совпадение отверстий полное.И сделать, раз проживаете в столице заказ в Zzap(не реклама)?

Вроде, есть ещё TRW, как аналог к Valeo, TRW DF 6501, вроде.
Многие коллеги TRW ставили, говорят хорошие диски, но не знаю, подойдут ли без танцев с бубнами.
Может кто-то может про них сказать?

Я пока с заказом решил подождать месяцок, полтора, раз вовремя не купил (а хотел же в конце января купить, думал при установке ГУ поменяю, но забил, подумал успею ещё).
Пусть цены успокоятся. Может хоть немного упадёт.

Хрен там они упадут. А вот запчасти из Европы пропадут. Останется Азия. ттт

Так зап части в основном с Китая, значит стабилизируется.

Не важно где сделано, все привязано к курсу доллара.

Valeo даже подороже чем бош , ремзу в качестве замены оригиналу предлагает одна конторка занедорого, где брал фильтр масляный.

При том, что везде Ремза дороже Валио. Не странно?

Валео 4200, Бош 6900... ЗЗАП вам в помощь! :smoky:

Димон, читайте сообщение до конца. Если конечно ищите совета и помощи...

Все читаю до конца, к чему Ваш гневный пост......ремза 3500 было предложение , но погуглил отзывы в целом по этому бренду ,оказывается колодки испания, а вот диски с китая тащат их через раз ведет - отказался, так как сейчас замена диска нужна именно из за этой проблемы (что за диски стоят сейчас не знаю, менял предыдущий владелец у официалов хендая меньше 10 тысяч км назад ,артикул не указан) , бош был по 4 040 , но там оказался только 1 диск в итоге , попробывал валео заказал по 4 371 - посмотрим приедут ли сегодня ....
В целом разочарован , на предыдущей машине митцу ездил 3 года , за 30 тысяч пробега ( с 70 до 100 тысяч , при том что предыдущий владелец проехал за 2 года
25 тысяч и ничего не менял с его слов ) стер 2 комплекта колодок к дискам не было претензий ,а тут как то грустно ...

Это проблема не в машине. Передние диски заменил после 160 тысяч, на оригинал. Проехал еще 140 примерно, износ есть, но ездить еще можно.
Диски ведет из-за перегрева и последующего резкого охлаждения. И бренд тут ни причем, ставьте хоть брембо.
Как правило причина в заклинивших суппортах.
Стиль езды тоже не последнее значение имеет.

Прошу прощения, передние ставил SANGSIN SD3042, задние менял на родные.

Причины давно конечно известны , но возможно сейчас именно в дисках (точнее в одном левом) , то что диск не оригинал 100 %, суппорта не клинит, претензий к тормозам нет в целом, а касаемо стиля вождения так машина выходного дня - ездит на 99 % жена к теще на дачу 1-3 раза в месяц в лайт режиме, биение на скоростях 80-100 при подтормаживании идет, в принципе и так конечно можно ездить - но мы же боремся "за дом высокой культуры быта" , смысла в каком то улучшенном тюнинге от стока нет , дисках от брембо и так далее. Ну буду менять посмотрим на равномерность износа колодок конечно.

Если биение не большое, можно проточить диск.
По чем сейчас-не знаю, да и износ диска надо смотреть.(не факт, что стоит выделки)
PS: купил-меняй и нет проблем
Было и у меня подобное в жизни, после торможения(не экстренного) попал в глубокую лужу. Диск "ушел в синеву"

То что машина выходного дня, ни чего не значит, по большому счёту. У меня жена первые года три, на механике колодки за 10 тысяч укатывала.
Чем чаще машина стоит, тем больше шансов, что суппорт прихватит. Имеется ввиду не наглухо заклинит, тут сразу видно по износу колодок будет, а дополнительное сопротивление разведению колодок, в результате которого может диск перегреваться. Да и само подклинивание может давать вибрацию при торможении. Также и колодки могут туго сидеть в суппорте и то же давать перегрев. Суппорта у нас нежные, при замене колодок обязательно надо обслуживать, мыть, смазывать.
Кстати про Sangsin, колодки у нас с завода стоят Sangsin, только с OEM SSANGYONG, тут без вариантов , это понятно, они же кстати и для Боша колодки делают. А диски родные чьи? Не сам же ссангенг их изготавливает?

а до этого времени была информация, что родные колодки это Mando.

Поддерживаю. И зад и перед были Mando. Авто выпуска август 2013.