Lexus777. На Экзист смотрел шаровую и снизу выдало вот эти номера пыльников от полимера

00173017В этот от полимера поеду сдавать он маловат.

Заказал этот 22172904442. От газа.

Кстати от полимера дешевле у них на сайте брать сразу два, чем через профильные сайты.
Если у кого есть какие предложения по полимеру пишите.

А Полимер 00-17-3042В не наш ли размерчик? Очень похоже. Никто не примерял?

о нем здесь #240

0017059C наш размер, становится хорошо. Шаровую не ставил пока (пыльник порвался, заменил на новую), лежит в запасе

Этот,по идее,тоже должен подойти

По размерам от Полимера

Последнее время начал ощущать стук в подвеске. При смене резины решил подергать переднюю подвеску. Вообще подумал на линки, но как выяснилось - левая шаровая. Заказал сразу на обе стороны. Пробег 102. Честно говоря, особо не парюсь при езде, каждую ямку не объезжаю))) Жаль теперь гаража с ямой нет, но вроде как болты все в доступе, можно и без ямы поменять. Или я заблуждаюсь?

Не заблуждаешься.Я без ямы менял.

Ребята извините не нашёл поиском. На 2013й год бензин 4WD рулевые наконечники какие?
Каталог показывает, что бывают 2х видов
4666034000 NPS 08.2010 - ... M14X1.5 & M12X1.25
4666034050 EPS 08.2010 - ... M16X1.5 & M12X1.25
У меня электроусилитель или гидроусилитель хрен знает. Простите, если оно где-то есть, но я не смог найти.

А бачек ГУРА под капотом спрятан?

:eek: ну если ты не знаешь гур или электро и даже и капот открыть не можешь, спроси у Лёхи 13, он человек добрый. подскажет тебе:D:D

Так это легко. Элеганс+ 13 год ЭУР:smoky:

оки супер! Так какие рулевые наконечники мне подойдут из этих двух? спс

Эмм, ну как бы там даже написано, для гидро и для электро
050 EPS
и да, тема-то "шаровая опора":o

Виноват! Нашёл ! Это в рулевой рейке. Простите!

Ссылка на видео: замена шаровой опоры

Отлично, а как "наши спецы" меняют:confused:
PS: "наши спецы"-люди занимающиеся ремонтом авто и участвуют в жизни форума. Могут даже подсказать если спросишь:D

Помню менял их с откручиванием ступичной гайки. Мата было конечно. Пыльник шруса слетел.
Этот метод намного проще.
Мне кстати с откручиванием рычага пыльник наружный шруса меняли. Тоже намного быстрее получается

Менял в прошлом году обе шаровые. Применил метод снятия нижнего рычага полностью. Проблем не возникло.

К методу снятия рычага можно ещё прибавить ослабление центральной гайки переднего сайлентблока - потом проще будет наживлять два болта. Но и открутить ШРУС (имея инструмент) тоже пять секунд. Потом дергаешь за суппорт всторону и назад и шаровая в доступе... Обратно её вставить чуть сложней, но тоже не долго... Это удобно, если машина висит на подъемнике. Если на домкрате - то рычаг целиком...

"Значится так" как говорил Жеглов: При наличии условий и правильного инструмента любой вариант беспроблемный. А если на коленке-видео в помощь

А если руки не из ж.... И мозги не г.... но, то все получится.:335: