Куда уходит антифриз?
 

Пробег 13000 подтеков нигде нет,а антифриз исчезает.первый раз подлил на 12000 грамм 400. Вчера долил оставшееся в литровой бутылке.На сервис ехать не хоца.у кого есть похожая ситуация или кто знает в чем причина отпишитесь!Спасибо!!!

один из вариантов свободно "дышит" клапан на крышке расширительного т.е. совсем не выполняет свой функционал, и как следствие испаряется тосол.
Второе, где то все же есть подтек тосола, или по трубкам на хомутах или наихудшее в этом: свищ в радиаторе, пробил камнем.
Совсем худо, уходит в полость блока, следи за уровнем масла.
Как вариант, где то был уже опсос этого, что подтекало из под радиатора маслоохладителя.

А серьезно, если машина на гарантии езжай к ОД, слей сначала тосол на меньше MIN, а то не поверят.
Проверят на герметичность систему охлаждения давлением.
На реплику ниже: Ну За 1000 км пол литра это дофига finn48
Я за 20000 ни разу не подливал, все ездил на минимуме с покупки. На югах ныче долил, нервы... ;)

у меня постоянно уровень меньше минимума) хоть подливай, хоть нет) ни где не течет, ни куда нее уходит (масло в норме), сам в догадках)

Течь тосола зимой довольно частое явление. У меня подтекал со шланга на ГБЦ(приход от радиатора)Избавился от этой беды поставив второй хомут.

Течет в соединение радиатора охлаждения газов после ЕГР. Место весьма труднодоступное. Чтобы увидеть, надо залить любой люминисцентный антифриз, на стоковом черта лысого увидишь.

Предпусковой стоит? может через него уходить.

Тут пока даже не ясно какой ДВС.

У меня в морозы сочилось с тройника под правым патрубком кулера,хомуты протянул,всё ок. Долил кило...

Действительно...

Наша фирма ради эксперимента четыре года назад покупала пикап Грэйт Уолл, так мы устали подливать антифриз! Каждый день по стакану! Катались полтора года и наездили 100 т.км. так и не нашли где он исчезал... Загадка китайского автопрома...

Может это новейшие китайские нано-технологии и машина работала на антифризе по стакану на день!!!!!?????;) ;)

Блин, накаркали клубни, вчера обнаружил пятно в гараже, долил 200 гр. антифриза, сверху сухо, поеду искать яму или подъёмник в тепле...

Да ладно над китайцами угорать. Корейцы вон тоже мочат.

Клубням -Хабу! Прежде,чем в яму-сверху глянь...повнимательней,перед заездом в гараж омываем не пользовался?

Да всё уже вчера устранил, хомут подтянул на охладителе EGR, до сих пор раны на руках зализываю... Капец как тесно!
Дрюня 407, прежде чем куда то лезть я всегда перепроверяю, дабы не делать лишних движений, тупо положил газетку и определил какая именно жижа капает...
Если интересно, то место на картинке обзначено буквой "В"

Юрчик это корпус охладителя масла, и хомут линии выхода тосола с печки и входа в этот самый охладитель. ЕГР тутя не причем, если ты точно про "B"

Если честно, то не вникал куда-чего, некогда было, да и холодно... Тупо скинул фотку, дабы обозначить место...

у меня текут трубки теплообменника, по гарантии меняют :)

У меня заклинило клапан на крышке расширительного бачка и после продолжительных поездок уходил с выхода печки, где к блоку трубка прикручена. Давило по маленьку так что нашел после несольких доливок.

а вот у меня где подтекало, трубка стоит копейки, а ремонт дофига, благо по гарантии поменяли

Трубки увидал,место-нет...

микротрещины

вобщем та же ерунда!раньше подливал от ТО до ТО.уходит примерно до значения MIN и держится бесконечно долго. Тут не выдержал и решил проверять-заливаю до максимума,езжу прим ерно 500 км и опять ОЖ ухоит на минимум!ездил к дилерам-ничего не нашли.грят видимо испаряется.но не может же он так быстро испаряться?что делать?

Ровно та же фигня:-) Стремительно уходит от максимума до середины и там стоит месяцами, дальше не уменьшается, как будто краник закрылся...

сибирская аномалия..

Вспомнил, летом антифриз быстро уходил тоже до минимума и там останавливался. Заменили по гарантии крышку бачка, клапан развалился. Теперь быстро уходит только до середины между макс и мин. Радует, что это не баг! Это фича! Еще одна!

Тут по утрам сифонило,подтянул три хомута,перестало-

вобщем нашли мне утечку..бежит из соединения с теплообменником. с виду и не заметишь!антифриз сбегает по блоку и видимо за счет температуры,испаряется.поэтому был еле заметный розовый след. Один хомут с помощью 4 рук и такой-то матери подтянули(благодря зеркальцу и проволочке),а вот второй никак.дилер только впуск предлагает демонтировать.

кстати мне отказали в гарантии,сказав что она не распространяется на патрубки, типа услуга будет платная,в районе 6 тык работа

Парни течи антифриза надо устранять ядовит он зараза, а дышать парами не гуд.

Поднапугали меня мужики.:) За 2 года тоже на минимум , всё вроде обнюхал , течей нигде не обнаружил. долил по максимум , списал на испаренине, слежу ...

Летом только долил 0,5 дист воды, уровень был на минимуме. Продержалось полгода, неделю назад (при смене масла) проверял - на максимуме, сейчас услышал журчащий звук на холодном движке, проверил - снова уровень на минимуме :confused: Куда делся - ХЗ! Потеков не видно. Думаю долить снова воду или раствор? Отобрал в шприц из бачка, морозил в морозилке ночь (не знаю какая там температура), анитифриз живой, чистенький и вполне рабочий. Наверное снова долью воду, хотя стремновато по 2 раза в год по поллитра воды добавлять. Почему так резко и именно с макс до мин делся, загадка пока...

Шериф,поищи в точках подключения к газовому редуктору. Особенно ,если шланги армированные. Их реально хорошо затянуть-когда горячие.

Спасибо, гляну. Думаешь все же течет, а не испаряется? Почему тогда резкий сброс до минимума, а не понемногу?
(П.С. мысль такая - похолодало, на трассе зажигаю, разогрелся и испарился? :D Бред, но другой мысли пока нет. Хотя возможно где то и подтекает).

Точно уходит. Смотри всё внимательнее. Может и сам радиатор в нижней части в месте сварки. Что очень-очень плохо......

Вам лишь бы ужаса нагнать! :( Ладно, буду искать!

Ну почему ужаса?... Я вот прошёл через ЭТО. Сначала думал что испаряется, а потом...ХЛОП, ладно хоть дома был а не в далёких краях. В итоги замена радиатора, но по гарантии.

Блин, себе придется под машину лесть, а то я долил грамм 700 - уровень был на мин (пробег 20ткм) и успокоился:D

МАХ 31, если раз в год (или в 20 тык) поллитра воды добавить, это наверное в норму уложишься, на испарение ушло.

PIHTO, хочу чуть понаблюдать. Ведь первый раз ушло до минимума и остановилось, я через 1-2 недели долил. Сейчас тоже как то стремительно ушло и снова (вроде) остановилось. Недельку поезжу, посмотрю будет ли убывать. Если нет, то я хрен знает что за "дырка" которая спускает быстро и только до отметки "мин".

Возможно,зависит от уровня установки того же редуктора по отношению к расширительному бачку. Надкусил шланг на редукторе хомутом при сборке-тоже улетело 0,6-0,7л и остановилось. Температура на панели в норме. Хорошо,что лужу увидел.