вакуумный модулятор турбины
 

Привет всем форумчанам. Где-то раньше встречал тему (сейчас не могу найти) по чистке вакуумных модуляторов. Подскажите может кто помнит (знает) как их разбирать. В той теме так подробно и с фотками был описан весь процесс. Сегодня был нга диагностике двигателя, есть офибка по модулятору турбины. Хочу почистить его.

Ютуб
чистки модуляторов на кайроне!!!

Пользователь на ютубе:tugoles 100.

Спасибо. Щс посмотрю. )))

Спасибо, мужики. Шао,отдельный респект за видеоматериалы. За 2 часа оба модулятора перебрал.

Ребята, а может на простом Актионе один модулятор турбины стоять? Авто 2008 года.

Врятли) их 2. Шао отдельное спасибо, по вашему видео перебрался оба и поставил фильтра обычные по 50р. ))) на двигателе слева ищи второй модулятор, один сверху стоит, второй где-то над стартером в том районе. У меня он оттуда вынесен уже на кузов около вакуумника тормозного. Поудобней чем на старых моделях

а еще лучше купить новый, если что то могу сказать где и как ))) цена сейчас вкусная
у себя в бортовике кстати оставлял инфу

Один может и должен стоять, если заслонка егр электронная.

У знакомого Актиоша 2006 года, у него 2 стоят, один спрятан на блоке двигателя, а второй стоит сверху. Какой-то из них на турбину и идет )))
У меня же стоит второй около вакуумного усилителя тормозов, он с виду отличается(в резиновом чехле), но внутри одинаковые они. Я переделал оба, посмотрел видео Шао, закупил все необходимое рублей на 200, часик поторчал в гараже и получилось клево. Картинки не мои, скачал с тырнета для наглядности ;)

Находиться они могут в разных местах, но когда заслонка и клапан ЕГР электрлнные, то модулятор один! И он идет на турбину. Второй не нужен!

:D Значит у нас у 4 машин все с другим ЕГР попались, потому как у всех по 2 модулятора на машине стоит. Я поэтому и не видел машину с 1 модулятором))) ;)

На верхней части фото система, где 2 вакуумника, т.к. рециркуляция отработавших газов и управление давлением наддува турбокомпрессора производится при их помощи. А на нижней, система где 1 модулятор, т.к. рециркуояцияия отработавших газов производится за счет клапана системы рециркуляции отработавших газов (1) и дроссельной заслонки.

Во! у меня как на верхней картинке, с чугунной трубкой ЕГР))) и у знакомых такие же Евро-3. Всё, теперь разобрался о чем вы мне толкуете ))) СПС

Да не за что! А у меня Евро-4, как на нижней фото.

подтверждаю ! цена меньше штуки . я себе взял . пробег то уже....

Привет всем.Прошу помощи.Ошибки 0245,0235,1148, Указыает на не исправность турбины, турбина давит.Была в ремонте замена на новы картриж. Машина не катит, едит только с горки.При отсоединение проводки от датчика распредвала никаких изменений.Чешу затылог и ничего не могу сделать.'SOS'

В дополнение к предыдущий статье, перед всем этим развалилась турбина.Результат перебрал двигатель и турбину и все это началось.

Люди добрые подскажите, а на нью актион d20tf как обстоят дела с модулятором? Вроде он уже электронный стоит. Проблема с турбиной, перестал подхватывать движок, едет как овощь, чек не горит.

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста. Куда идёт верхняя трубка модулятора турбины саньенг рекстон хвт 2.7 2009 год 186 л.с он там один. Эта трубка запаяна- досталась от предыдущего хозяина. Нижняя подключена с тройником в одну сторону к турбине уходит в другую просто торчит патрубок. Везде уже облазил. Вопрос по схеме подключения этого вакуумного модулятора на мою модель.

обнаружил у себя установленный Клапан продувки адсорбера ВАЗ 1118 Евро 4 (1118-1164200 *).
Неужели вместо вакуумного модулятора турбины вкарячили?