ЧИП в запасной ключ
 

КТО ЗАКАЗЫВАЛ ЧИП или ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ, какова поцедура програмирования чипа ??? Под меня привезли чип, но из общения с "сервисмэнами" выяснилось, что они будут пробовать это впервые, очень не хочется стать "подопытным кроликом". ЧЕМ ГРОЗИТ НЕПРАВИЛЬНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПА !!!

Программировать надо при наличии всех ключей одновременно. Иначе те, которые не участвовали в программировании, перестануть быть узнаваемы машиной.
Лимита по количеству программирований по-моему нет. Но об лучше дилеры знают.

Приветствую форумчан! Ну а как все таки прописали то ?! Получилось? Кто знает, где в Северной Столице можно купить и прописать чип на наше авто???? Давно хотел реализовать автозапуск, но фирмы, которые я обзванивал по этому вопросу, отвечали отказом, ссылаясь на то, что модель новая и 90% вероятности, что с их программой не пропишется. И по несколько раз уточняли какого года Актион (почему то "Новый или НЬЮ" им ни о чем не говорило).
Хотелось бы и автозапуск, и 2 комплекта ключей на руках.
P.S. Пишу здесь, т.к. по форуму ничего конкретного по этому вопросу найти не смог... :o

Привет всем! И в какую копеечку выливается все это удовольствие? Может кто знает?

Потерял ключ. Пришлось заказывать у ОД т.к. в других фирмах типа "БЛОК" и еще одна на коминтерна 11\2 на наши машинки еще нет ни ключей ни транспордеров. Ведь ключ и имобилайзер и сигналка одновременно. В итоге. Транспордер - 3500 р. и болванка 100 р.- заказывал у ОД. Ключ ждал месяц.заточка 1000 р в мурманске. И прошивка у ОД 3500 р. Итого все удовольствие 8100. Во так жена у меня викинула случайно 8100. Печалька. Электрик при мне программировал ключ в течении 40 минут.

Заказывал у дилера? Номеров деталей случайно не осталось?

Однако, морочное дело, я смотрю.

Домой вернусь, заеду к нашему ОД. Послушаю их отмазки.

Всем привет !!! Помогите кто может!! SR 2.7 xdi пробег 147 500 Горит индикация чип ключ соответственно машина не заводится. первое время помогало закрыть машину с дистанции манут через пять открыть и индикация тухла авто заводилось.Сейчас не помогает. Отключил АКБ ждал 29 минут давил на педаль тормоза не помогает. Машина не заводится что делать???????

Дилерской диагностикой можно отключить наличие иммоб. Или к специалистам - электронщикам с программатором.

А если диллера в радиусе 2000км нет?

schlau, на НА детальки такие (в скобках цена, по которой приобретал):

1. Передатчик ключа 8751034403 (5230 р.)
2. Заготовка ключа (бородка) 7105134000 (370 р.)

Нарезка - 800 р. Прошивка (3 ключа) - 1435 р.

Нарезал ключ в ближайшем к салону "Металлоремонте", так как в салон приходит ненарезанная бородка.

Всё происходило в Москве.

Проверить цепь контактов от блока бсм до личинки. Найди сервис мануал на свою машину и по нему действуй

Спасибо. У какого дилера прошивал? Все таки хочу автозапуск поставить

Никто кстати не пытался привязать такой ключ?
http://thumbs4.ebaystatic.com/m/m0aX...bCu1ZaA/96.jpg

Всё в "Фаворите" на Большой Семёновской. Ключи подшиваются через фирмячью программулю и шнурок от компа к диагностическому разъёму. Без них ловить нечего. Мастер-ключей и простых процедур подшития не существует.

Для автозапуска брелок ЦЗ не нужен, нужен чип в обходчик и бородка для того, чтоб этот чип прописать (процедура предполагает в том числе поворот ключа в замке зажигания).

Вот видимо никак вы мне не поверите! Если нет дилера, надо снимать с машины блок управления двигателем и блок иммобилайзера и с ключами отправлять специалисту, который, как только будет автомобиль вашей комплектации, заводским сканером запрограммирует ключи и перешлет блок обратно!

Можно просто отправить блок управления и убрать иммобилайзер нах.

заехал в ближайшую контору по изготовлению ключей. отдал свой основной ключ. при мне на приборе скопировали транспондер или как он там обзывается, выпилили ключ из болванки, на круг 2000 рублей. какие к хреням ОД)))

И это работает потом ?

Васька,я просто тащусь от твоей солдатской прямоты!!!:icon16:Здесь же столица,ни одно дело не делается напрямую,только одни посредники,прилипалы,что зовут себя субподрядчиками!Вон я на шабашку взял дом в поселке,расписал в Автокаде проект,хозяину выслал,все ему понравилась,но...по дороге к этому монтажу(бригаду собрал здесь на работе э/монтажников)оказалось никак мне не обойти прораба,энергетика и генерального этой стройки!Ну никак!Они сделали всё для того,что получить свою маржу-иначе ребята,что я нанял,останутся без денег полсе исполненной работы.Да и последующий подряд можно не рассчитывать после...И это по знакомству у меня!А что ж делать свежим компаниям и несросшимся с всеобщей коррумпированной русской гидрой?Вот отсюда у нас и дороги с жигулями такие:banned:

2garin24, мелкосхемки в иммобилайзере бывают разные. И копирующиеся, и нет. В НА вроде как уже не копирующийся.

Скрипка, какая коррумпированная гидра симпатичнее? Еврейская, татарская, немецкая, американская, колумбийская, испанская, польская, литовская, арабская? :)

Можно влезу?Ко всем,выше перечисленным гидрам,отношение ровное.От российской гидры САТАНЕЮ!

jak7907, а если в Германию переехать? ;)
Сатанеть не надо. надо испытывать праведное недовольство. Ну и кормить её не надо. А то "Остановили за 140. Дал на лапу 1000. Берут. Плохо." И тут же "Остановили за 140. Выписали штраф. Предлагал - не взяли. Суки! Плохо." И как-то выпадает, что товарищ ведёт себя как ребёнок годов 3 от роду, считающий себя пупом земли и за проступки ответственности неприемлющий. Да ещё от обиды в других какашками кидающийся. И ещё момент. Вон Скрипку конкретные прораб с бригадиром обидели, так он на всю страну, и на меня в том числе, обиду затаил. Не прораб - редиска, а вся страна. А он сам - хороший. Мож и в самом деле хороший человек, но на меня за прораба-то зачем обижаться?

А с ключиками - если в автозапуск, то выяснить, где чип живёт: в бородке или в приёмо-передатчике. Если в приёмо-передатчике, то может есть смысл поискать чип хоть тут: http://hv-service.ru/e-store/198/ (у кого-то ранее эту ссылку в закладки определил), а бородку выточить из подходящей болванки в металлоремонте. И с приклееным скотчем к бородке чипом и остальными ключами отпрограммироваться у ОД. В НА, по-моему, можно до 4 ключей загнать в иммобилайзер и ЦЗ (это отдельные вещи). Если в бородке, то болванка бородки 300 с копейками рублей стоит.

Подтверждаю, не только не копируется, а кроме фирменной программы хрен какой софт этот чип увидит. Ссылка в следующих постах моя, но после выяснения подробностей участвовать в лотерее "поверь-на-слово-закажи-по-интернет-жди-месяц-посылку-с-ДВ-обломайся-при-прописывании" нет стал.

Сталкивался я с подобной копией, Кайрон бензин, долго думали, почему не заводится, ключи переписали и перестала эта копия запускать двигатель. В общем, не вдаваясь в подробности- фигня эта копия.

а у меня всё ровненько работает, х/з как там в европах!))))) Да мне по фигу откровенно говоря, сказал то, что знаю 100 пудово. Мне сей ключик потребен был для установки в обходчик сигналки. А двигло я с него тож заводил.!

1. Передатчик ключа 8751034403 (5230 р.)
На emex Эта железка сейчас стоит намного дешевле, поэтом у все становится ближе к Васькиным 2000 рублям ))
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0% 9F%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F +%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgo number=&typeClient=rozn&cbAmount=&QueryDetail=8751 034403

2. Заготовка ключа (бородка) 7105134000 (370 р.)

Нарезка - 800 р. Прошивка (3 ключа) - 1435 р.

Нарезал ключ в ближайшем к салону "Металлоремонте", так как в салон приходит ненарезанная бородка.

Всё происходило в Москве.[/QUOTE]

Передатчик ключа 8751034403
на экзисте 2462руб.

А я потерял ключ. Сделал дупликат со слепка дверного замка за 1000 руб. И завелась. А все потому, что при установке сигнализации сняли чип с ключа и установили в блок сигнализации.

У меня один ключ, поэтому вынул чип из ключа, нашел место в замке где он видит чип и закрепил. Выточил болванку за 300 р. спокойно заводит. Теперь есть запасной ключ но нет иммо!

У нас на одном рынке, в ларьке сидит "кулибин", ребята спрашивали, сказал, что недавно пришли чипы на New Actyon. Получу новую машину, поеду узнаю.

Кто-нибудь пробовал ставить бесключевой обходчик иммобилайзера для автозапуска? Какая модель нам подойдет! Сегодня люди подсказали о таком девайсе, говорят с ним не нужны ни второй ключ в машине, ни чип. Не могу найти где прописать чип, но хочу иметь на руках два полноценных ключа и автозапуск. Может это выход из положения? Кто что думает?

Сегодня заморачивался тем же вопросом, вот что выяснил:

в инете отыскал мастерские которые делают чип для автозапуска (клон имеющегося чипа) - цена от 2000р. до 2500р.

Есть два варианта чипования:
1) делается клон чипа и вставлятеся в сеть сигнализации для автозапуска (это простой вариант и как мне кажется правильный + каско реально сделать) = имеем два ключа с чипами + 3 клон в авто вшит для сигналки.
2) сложный вариант, делается чип и прописывается третим чипом в машине. т.е. официалы увидят прописанные три чипа вместо двух , тут вопрос по гарантии авто.

От консультантов услышал следующее , не все чипы санг йонговские можно сделать, клонировать , сделать третий чип для автозапуска. Очень простая авто но очень просто/сложная электроника.

в ближайшее время поеду делать отдельно клон чип/ключа и отдельно куплю сигналку с автозапуском , а далее на установку всего этого добра.

Самое надежное, это прописать третий чип. На гарантии не отразиться, какая разница сколько у вас ключей - хоть десять!
Этот третий чип кладете в обходчик и все дела.
Бесключевые обходчики ни чем не лучше. Тот же самый обходчик только он сам записывает копию кода оригинального чипа и все.
Машину можно завести что с одни, что со вторым. По степени защишенности они совершенно одинаковые! Все будет зависеть от того, как вы его и куда спрячите!
Чипы на старом кайроне и на новом отличаются, на новых Мегамосы пошли (колбочка)
Единственный прикол, только с New Actyon:
И ЭТО ВАЖНО!!! У них на заводской наклейке, которая на заднее левое стекло клеиться, написан код доступа для программирования BCM, без этого кода даже не каждый дилер сможет прописать вам ключи!

Почитал ваши комментарии. Взял второй ключ и пошел заводить.
При покупке авто у ОД поставили сигналу с автозапуском. Из одного из ключей вытащили чип и поставили в обходчик. Авто с пульта заводится. С ключа заводится. А вот с ключа где чип вытащили не заводится. На приборной панели загорается ключик.
Что то я не понимаю. Чип в машине и заводит с сигналки а с ключей без чипа полный ноль.
Что делать.

сделать чип для ключа с которого вытащили чип для обходчика.
Ну или "понять и простить", и ездить как есть.

Уважаемый, вам почти простым способом сделали автозапуск с сохранением второго ключа.
Чип из второго ключа лежит в обходчике.
Принцип работы обходчика: Обходчик это просто удлиненная антена штатного иммобилайзера, которая по запросу подает код на основную антену. Это сделанно для того чтоб можно было бы спрятать ключ или чип в машине, для авто запуска.
Соответственно, когда сигналка хочет завести ваш а/м, она включает питание на обходчике, он передает код с чипа (или с чип-ключа) на штатный иммобилайзер и мозги машины разрешают запуск а/м.

Поэтому воспользоваться похороненом в машине обходчиком может и угоншик, либо найти сам модул обходчика, либо подав питание на него (если найдет провода питания)

А пока обходчик отключен, кроме как ключом со штатным чипом машину ни чем не заведешь.

а в чем надежность выражается третьего прописанного чипа ?
Сколько ключей инетресно для страховых компаний, хочу каско страхануть )
А вот про код доступа не знал, за это спасибо.
Для себя выяснил , буду делать клон, чтобы страховая не придралась.
В этом месяце сделаю клон на свой НьюАктион 2011 дизель, расскажу что , да как .

Клон - это клон одного из ваших двух ключей, т.е клон кода ключа. И если этот ключи перепрописать клон придется заново делать, т.к. код может измениться.
А третий чип, он грубо говоря многоразовый, и простая операция по прописанию ключей и он снова работает. На мой взгляд это надежней и выгодней.

А для страховой надо полный комплект заводских ключей. Столько, колько их в стандартной комплектации а/м

Всем здрасти. Хочу поделиться, как я решил проблему автозапуска не потратив ни копейки. И к тому же, ключ себе сделал второй за 150р. в обыкновенной мастерской по изготовлению ключей. Правда заготовку на него нашёл только в областном центре. Дело всё обстоит просто. Устанавливаете сигналку с автозапуском где ваш бюджет вам позволит, затем снимаете щиток под рулём. Из имеющегося родного ключа легко вытащил предварительно сам чип ( маленький чёрный параллелепипед). Его на двусторонний скотч я приклеил к боковой поверхности модуля иммобилайзера параллельно движению автомобиля с левой стороны так, чтобы щиток можно было без помех поставить обратно. Для надёжности примотал его изолентой. И Всё. Щиток на место и всё работает. Единственное, что в этой схеме не совсем хорошо, дак это то, что машину можно завести любым ключом. Но на мой взгляд, если её будет угонять профессионал, который наверняка знает систему защиты этого автомобиля, для него иммобилайзер - не проблема. Некоторые его просто отключают у ОД за определённую плату. А так совсем бесплатно (при наличие скотча и изоленты). А от угона простыми воришками после установки сигналки с автозапуском у меня теперь их две. И слышал я, что штатная сигналка имеет более надёжную систему защиты, чем недорогая сигналка, как у меня.