Замена ламп в фарах (дальнего, ближнего и габаритных огней)
 

Кто сталкивался с заменой ламп дальнего, ближнего и габаритных огней?
Подскажите как заменить - фару снимать или можно изловчиться без снятия...

фару все же приходиться снимать,что бы не заморачиваться!при установки ламп.

спасибо, дальше разберемся.

В первый раз можно и снять ,чтобы понять системы крепления лампы,в последующем можно помучится без съема.Проблемма в накладках под фарой ,крепления типа клипса топорной работы,съём и установка обратно,особенно в минус на улице,может превратится в мелкую головную боль-они ломаются.Особо хотелось-бы отметить неприятный момент по части ламп они горят и довольно таки часто,вне зависимости от стоимости,уже проверенно.Вчера обнаружил перегоревший в очередной раз ближний свет.В сравнении с прошлыми машинами с такой проблеммой не сталкивался вообще,даже не знал как они меняются...Возможно такая проблемма только у меня.

раньше просто никто не ездил постоянно на ближнем свете, вот лампы долго служили
а для замены ламп все таки проще и быстрее снять фары

видео урок

"Восторг и удовольствие от вождения Actyon Sports будут длиться вечно. Каждый день Вы садитесь за руль Actyon Sports в предвкушении новых приключений."
Вот уж действительно не знаешь чего ожидить от Актуши через минуту...

на новом я понгимаю тоже снимать фару?? гемор-то какой............

на новом тоже снимать, но гемора никакого. Надо открутить два винта и выдернуть фару вперед.
Один винт сверху, второй внизу у решетки радиатора (потребуется длинная отвертка) К крылу фара крепится на скрытую клипсу, из нее фара просто выдергивается вперед.
Ставить назад еще проще.

На левой менял без снятия. Сначала не мог понять как пружинка ощелкивается, но через пару минут пальцы "разглядели" ))). Немножко руку поцарапал. И вот что-то думаю, наверное со снятием быстрее будет )))!

В своё время был Рено Меган так там замена производится через окошечко в подкрылке. Но тоже не легко.

Тускло светят фары
 

Хочу поставить что-нибудь поярче, чем обычные лампочки(света как от ночника) Что посоветуете? Может ксенон туда влезет?

Лампы Koito ставь :)

У них какие-то спец. характеристики?

Ага. Это японские. Очень ярко светят.

И еще-с каким цоколем подойдут? Короче, серию, номер для моего Мурки в студию!

Лампа головного света галогенная высокотемпературная KOITO Whitebeam H4 12V 60/55W (135/125W), комплект 2 шт, ярко-белый свет +100%, 4200K, эффект ксенона (KILA-07524) [P0754W]-Такая подойдет?

Про них пишут, что на мокром асфальте свет рассеивается-пропадает. Это так?

Я поставил себе именно KOITO 3700К в декабре 2012г. Полет нормальный. До этого стояли пшилипс +100% быстро перегорают. Да чуть не забыл отрегулируйте свет на стенде тогда эфект ощутим.Удачи!

ставил Бош,с эфектом ксенона..Светят офигенно,даже встречки иногда подмигивали,но работает три месяца максимум..Три раза менял..Ценник рублей 400 за шт.Плюнул.Купил пфилипсс..Обычные(без эф.ксенона) но +100%..Освещают не супер но и не плохо..И уже год отьездил без замены..И ценник такой же..

Я себе поставил OSRAM Night Breaker. Стоят порядка 800-850 р/пара. Лампы отличные: при стандартной мощности 55/60 свет как у ксенона 3700-4200К, распределение света правильное, видно даже на сырой дороге, надежные.
На предыдущей Шкодине колхозил ксенон 5000К. Через пол года с матюками вырвал его нах.... и поставил НайтБрекеры. Так и продал машинку с этими лампочками. На новом Саньке сразу же поменял штатные лампы на Найт Брекеры. Почти год уже с ними езжу и радуюсь.
А всяким колхозным ксенонщикам всегда передаю привет дальним, предварительно подпустив поближе. Пускай ощущают эффект, ибо нефиг всякую гадость в фары пихать.

Поставил вчерась Койты вайтбимы, потратил минут 10-15 ниче сложного в снятии фары нет три винтика и вуаля. Светят аки ксенон. И в туманки и в задние габариты и стопы и подсветки номера воткнул светодиодные лампы. Теперь ваще не боюсь затупить со светом и системой экономии энергии. Электричества на все хватит.

Вам на новом хорошо)), а мне фары снимать. Каммертон писал, что от Който оплавилась фара. Не наблюдали подобного?

Да вроде не писал такого он, а наоборот советовал който ставить(см. пост №13). Пока светят фары, а там посмотрим.

Он это писал в бортовом журнале своего Кайрона) Лампы мои куплены давно, ждут установки)

Аналогично. Уже 4 года катаюсь, правда уже поменял разок %(

А по времени... 10мин на фару. со съемом, заменой лампы и установкой взад.

К сожалению такая проблема не только у тебя. Сегодня пытался поменять, но не рискнул снимать фару при минусовой температуре.

Я ставлю осрам найгт брикер.

Солидарен, поменял сразу после покупки авто, уже почти 1.5 года пользую, отличный свет.

Я тоже пользую эти лампы и советую друзьям. И когда заводите АВТО проверяйте выключены фары или нет. Хотя об этом все знают. Это я так на всякий случай.

я фару всегда снимаю, получаеться быстрее

Так, в результате, где посмотреть крепление фары к крылу, чем закрыты винты и пр., т.е. алгоритм снятия правой и левой фраы. Может есть фотки у кого?

Да, да, тоже очень актуально. У кого какая информация есть, рассказывайте. Желательно с фото.

Всем привет! Только что столкнулся с проблемой замены ламп-габаритного и ближнего света.Помучился ободрал руку и пришел к выводу ---снимать фару. Всё очень просто, без проблем. Откручиваем 3 винтика ( 2 видимых сразу, а 3-й спрятан под резиновой накладкой-пыльником, ближе к радиатору) Для потайного понадобится длинная отвёртка или головка на 10, но только всё магнитное, иначе лазайте ищите его потом))) На первую фару ушло около 30мин., а на 2-ю 10мин. И никаких ободранных рук и мозгоё.....ва. Клипс нет, просто пошивелите фару взад-вперед и она будет у вас в руках.

Подробный тест популярных ламп Н4. Очень познавательно.
http://www.autodela.ru/main/top/test..._Philips_Bosch

PS Найт брекер тест не прошел, к сожалению даже для испытателей.

Koito VWhite - полностью укладывается в диапазон, установленный ГОСТ, и составляет 1500 лм для дальнего и 930 лм для ближнего света.

GE MegaLight Ultra - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 995 лм, нити дальнего света – 1520 лм. Это немного ниже рекомендуемого ГОСТом значения, но в пределах требуемого.

GE SpotLight Silver - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 920 лм, для нити дальнего света – 1590 лм. Это немного ниже рекомендуемых ГОСТом значений, но в пределах требуемого.

Koito WhiteBeam III - Световой поток нити накаливания и для ближнего, и для дальнего света полностью укладывается в диапазон, установленный ГОСТом: 880 и 1440 лм соответственно.

MTF Light Titanium - Измеренные значения составили 640 лм и 1000 лм соответственно.

MTF Light Argentum - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 960 лм, для нити дальнего света – 1490 лм. Это немного ниже рекомендуемых ГОСТом значений, но в пределах требуемых.

Osram Cool Blue Intense - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 960 лм, для нити дальнего света – 1650 лм. Это соответствует рекомендуемым ГОСТом значениям.

Osram Night Breaker Plus - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 1050 лм, для нити дальнего света – 1770 лм (самый высокий показатель в тесте). Это соответствует рекомендуемым ГОСТом значениям.... освещенность в точке B50L оказалась выше требований на 50%.- однако значение в лм не УКАЗАНО!

Philips Crystal Vision - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 800 лм, для нити дальнего света – 1110 лм. Это ниже тех, требований которые предъявляются к лампам головного света правилами ЕЭК ООН № 37-03.

Philips Х-treme Vision - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 1080 лм, для нити дальнего света – 10690 лм. (10.690лм???? - НЕ ВЕРЮ!!!) Это самые высокие значение нашем тесте (но ниже чем у Осрама!!!!)

Bosch Xenon Silver - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 930 лм, для нити дальнего света – 1550 лм. Это немного ниже рекомендаций ГОСТ, но в пределах требуемого.

Bosch Plus 90 - Световой поток нити накаливания ближнего света составил 930 лм, для нити дальнего света – 1580 лм. Это немного ниже рекомендуемых ГОСТом значений, но в пределах требуемого.

Голимый заказняк за бабки.

Плюс = при несоответствии требованиям ГОСТ товар в РФ ПРОСТО НЕ ВПУСТЯТ!!!!!

Сан саныч у меня стоят H4 Osram Night Breaker Plus и полностью тебя поддерживаю, тот тест просто заказной полуправда-полуложь. После штатных лампочек и Philips Crystal Vision разница очень ощутимая.

После последнего использования Philips Х-treme Vision остался очень разочарован в плане ресурса. Отработали 3 месяца-и это почти за 1,5 кило.после поставил Koito те которые 3700К служат больше года.

На ФФклабе вопрос про лампы достаточно разжеван (был у меня первый Форд Фокус, сейчас вот на Актион перебрался), поэтому поделюсь немного инфой. Единственное сразу оговорюсь - речь пойдет о H7 для ближнего света, т.е. для NNA (рейсталинг) с линзованной оптикой.

1. Одни из самых ярких - KOITO White Beam III 4200К (Япония). Свет белый, приближен к ксенону, качественные, НО абсолютно бесполезны в дождь или на мокром асфальте. Подозреваю, что этот вопрос можно решить установкой желтых ламп в противотуманки, но это только мое предположение. Себе такие в итоге не стал ставить.

2. Менее белые, но не менее мощные Bosch Plus 90 H7 (код - 1 987 301 075). Ставил себе такие в обычные рефлекторные фары, свет хороший в любое время и погоду, НО - очень быстро перегорели (3-4 месяца отходили) и слепили встречку. Ходят слухи, что весь Бош в плане ламп делают в Китае и качество не ахти от этого. В общем не советую.

3. Два конкурента в плане хорошего (и правильного) света - Osram Night Breaker Plus и Philips NightGuide DoubleLife (оба Германия). Старые тесты, проведенные немецкой компанией показали, что Osram дольше ходят и меньше стоят, но у Philips лучше свет. Plus и DoubleLife - модели более новые с увеличенным сроком службы.
Я в итоге остановился на NightGuide DoubleLife (12972 NGSDLS2 - код для линзованных фар). Больший засвет обочины, отличный свет по трассе и абсолютно не слепит встречку в любом положении корректора фар. За почти год перегореть не успели, а потом я продал фары (Depo) вместе с лампами.
Беда только в том, что Osram (код - 64210NBP-02B) стоит чуть более 1000 руб за комплект, а вот Philips - порядка 1800 руб (цены Экзиста).

4. Если надо лампы попроще, но поярче стока, то можно попробовать Philips VisionPlus 50 (код - 12972 VPS2). Стоят около 850 рублей за комплект, светят в линзе достойно, но не скажу что дальше, как говорится в рекламе производителя. Отходили у меня около 9 месяцев в хелловской оптике, после чего расстался с машиной :rolleyes:

P.S. Сейчас пока на NNA стоят штатные лампы, светом фар очень даже доволен (повторюсь, были Hella адаптив на Фокусе, так что есть с чем сравнить).

Лампы в обеих фарах менял без снятия фары.Правда справа нужно крышку воздушного фильтра снять,а слева аккум.