напоминаю,машина 2109,она низкая.кто привык на актионе ездить,прокатитесь на 2109.еще раз повторяю.через впереди идущую машину было не видно,стекла в воде,грязные и т.д.стопаки пробки не так легко рассмотреть через стекла машины впереди.поток плотный, между машинами тоже не очень видно.к тому же перекресток продолжительный,надо пересечь 4 полосы, а это мин 12 метров.

Да если это даже сам нарушил, нарушение на лицо, раз не сумел завершить маневр, еще и создал помеху!
если ТС не позволяет ехать, пока не помыть стекла и т.п., то правильное решение:
- остановится перед перекрестком
- включить аварийку
- выйти протереть стекла
- проехать!

не понимаете меня:машина впереди с задним грязным стеклом, через которое трудно оценить,пробка впереди или нет.ему что-ли стекла выбегать протирать на каждом перекрестке?)) а если за камазом ехать?

Если бы там ехал впереди хоть фургон - все равно вы виноваты! Маневр нельзя начинать, не убедившись ...!
ЭТо ПДД!

маневр это изменение направления движения.маневра не было.не к месту тут про маневр.:335:посмотрим:D

Комментарий к статье 12.13

1. В соответствии с Правилами дорожного движения под перекрестком понимается место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Объектом правонарушения по данной статье является безопасность дорожного движения, а также правила проезда перекрестков.
2. Объективная сторона административного правонарушения по ч. 1 статьи выражается в выезде на перекресток в случае затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. То есть квалифицирующим признаком правонарушения является именно создание препятствий для движения транспортных средств в поперечном направлении. Ч. 2 данной статьи предусматривает невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, которое пользуется преимущественным правом проезда (например, трамвай).
3. С субъективной стороны правонарушение может быть совершено как умышленно, так и по неосторожности. Субъектом правонарушения является водитель транспортного средства, нарушивший правила проезда перекрестков.

вот вы и ответили:

Поддерживаю топикстартера полностью! В момент выезда на перекресток затора не было и не предвиделось. Дальнейшее развитие событий может быть любое, но водительуже здесь не виноват. Я терпеть не могу тех кто встает на перекрестке и перегораживает движение, но надо отделять тех кто это делал осознанно, выезжая на затор и тех, кто неожиданно был вынужден остановиться на перекрестке.

спасибо за поддержку))юристы, практикующие коапом е?

это квалификация умышленного выезда,которая выражается созданием препятствий

Юристов реальных на этом форуме я не встречал, был один, но он куда то пропал!

отвечу как юрист, а как топикстартер собирается доказывать, что в момент выезда на перекресток не было пробки и его вынудили остановится? видимо никак, а так регистратор в помощь! как минимум свидетелей писать в протокол

off

параллельно на гайца заяву в соотв инстанцию, почему он вместо того чтобы регулировать движение, т е заниматься тем ради чего он нужен - Безопасностью ДД, он стоял и снимал на камеру, сам себе режисёр хренов,
сорь не сдержался(

иногда лучше проехать и заплатить штраф, чем остановиться на зеленый и получить со всего размаха в зад. еще и тот который въехал докажет при помощи регистратора, что ты остановился на зеленый, и опять попадос... философски нужно относиться к такому случаю, просто мужику не повезло. у нас тоже такие сфетофоры есть - к ним только подкрадываться))

По-моему тут все предельно ясно, во многих пунктах ПДД имеется упоминание о том, что водитель должен убедиться в том или ином. А он не убедился, т.к. выехал не на пустой перекресток, а заполненный, как минимум, впереди идущим автомобилем. И обзор у него был ограничен более высоким авто. Странно, что ТС знает о несогласованности работы светофоров с соседним перекрестком, а водитель 2109 - нет. Раз есть об этом информация, значит ее тоже надо учитывать при проезде перекрестка. Ладно, если бы перегородил вместе с потоком, но потом успел бы проскочить, а так ведь реально создал помеху для других. Мое мнение: гаец совершенно прав. Другой вопрос, что большинство в такой ситуации поступило бы также, в надежде, что успеет проскочить. Признайтесь, ведь никто не будет стоять и ждать, когда перекресток будет полностью свободным. А дальше как повезет.

Dolgoper, а с какой стати он должен регулировать движение на перекрестке оборудованном светофором? Давайте будем объективными. Он мог бы этим заниматься, но это в случае сложной дорожной обстановки, а со слов ТС, в данный момент ничего криминального не происходило.

гаец снимал все на камеру.в протоколе ходатайство о приобщении видеозаписи гайца с момента выезда на перекресток.

а еще даю 100%, что если бы вместо 9-ки на перекрестке завис какой-нибудь Рэндж Ровер, то казанские гайцы просто бы его не заметили...

:335::335:такие утверждения обсуждаются в ветках ПОЛИТИКА ;КОМУ НА РУСИ ЖИТЬ ХОРОШО; и тп.

улыбнуло)) у нас все перекрестки заполнены впереди идущим автомобилем))к тому же,падла он такой,еще и движущийся.))
водитель должен убедиться.....-легко разбивается в суде вопросом:конкретно в чем он должен убедиться при выезде на перекресток в потоке и каким пунктом правил это установлено?:335: