Ну там речь вроде о реле ДХО, которая сделана грамотно и ни каих торчащих проводов. Да и я не против твоих "ноу-хау", меня поражает метод твоего исполнения - куча торчащих, наполовину без изоляции, проводов, напеханых куда надо и ненадо....

Но ведь что главное? главное то, что это сделано для себя, тихо, спокойно. Дай бог безвредно для окружающих. И никаких оров "делайте все именно так" и "вы все ****расы а я д,Артаньян" точнее "вы все в технике нули и бездари, а я АНЖЫНЕР блин" :smoky:

Соглашусь, идеи интересные, исполнение хромает

Давай без намеков.... он все видит.:icon16:

главное, что не пишет :icon16:

Так не дают.

По всей видимости так грамотно сделано что решил снять от греха подальше #851

мит, в целях сохранения ресурса изделия. Но так и не снял, забы(и)л...

Сегодня (только при открытии) раздался громкий скрежет (похожий на "пластиковый") в районе замка задней левой двери. Буду благодарен, если ткнёте куда-нибудь...

Так тут вся тема про это. Обломилась пластиковая ось под шестеренкой. Устройство одинаковое на всех дверях. Снимать . Разбирать. Менять ось на болтик. И все
https://yandex.ru/video/preview/14965348044258627870
Только болтик и через крышку должен проходить. Крышку на место и гаечкой слегка на герметик притянуть.

Или так

Спасибо! А если код - 7141034002, то не пойдёт? Пардон - это похоже для багажника...

Пробовал поискать, но не понял. Везде пишут 7131034002 – замок задней двери левой. А для правой задней другой код?

Ssang Yong 7122034001 Замок двери, передний правый
Ssang Yong 7132034002 Замок двери, задний правый
Ssang Yong 7121034021 Замок двери, передний левый
Ssang Yong 7131034002 Замок двери, задний левый

Добавлю слегка.В момент ремонта актуатора(замена оси шестеренки) лучше сразу и эту пружинку удалить.Иногда замки не с первого раза замыкаются и из за нее. Она возвращает планку в центральное положение. И бывает что по инерции размыкает концевик.Такое начинается по мере износа шестеренок. Когда появляется люфт.

А меня всю жизнь не устраивает вообще работа системы открывания дверей.
Всю жизнь, процентов 70 времени, пользуюсь авто лично сам. Процентов 25 со мною ездить пассажир, ну и 5 возможно кто то сидит на задних сидениях
Так почему при каждой посадке-высадке должны работать всё дверные замки..ЗачеМ.. что бы потом их менять :icon16:
Почему нельзя сделать, что бы открывалась только водительская дверь, а остальные кнопкой-переключателем из салона :confused::confused::confused:..не знаю, мне кажется так было бы удобнее.
-сел в салон, включил те двери которые считаешь нужным, что бы потом с брелка открыть, остальные заблокированы
Дмитрий(мит), придумай что нибудь

:icon16::335:Так в чем проблема. Предохранитель через кнопку. Отключаешь его. Двери закрываешь клавишами. А водительскую ключом и закрываешь и открываешь. Сигналку вкл.выкл. брелком. И всего делов то. Надо пассажира пустить, нагнулся чуток к пас. двери ,потянул клавишу на себя. ДвеТца и откроется.Высадил клавишу от себя. Ну ты Володя прям как будто на наших автопромах не ездиЕЛ.Хош китайскую релюшку что с брелком поставь вместо выключателя.
https://aliexpress.ru/item/400006053...recommendation
Только ее надо немного доработать. Слишком она чувствительная. Я одному приятелю сигнал от паровоза через такое реле подключил. Так он бедный всю ночь в гостинице не спал. Он сигнал от помех сам время от времени включался. Только и успевал отключать. Чуть не побили его за это. Так что надо или фольгой обернуть. И фольгу заземлить. Что бы работала не далее одного метра.И антенну там внутри откусить.