Загорелся чек. Низкая компрессия. G20D, New Actyon
машине почти 5 месяцев нареканий пока не каких не было ничего не гремит в салоне не скрепит но на 40000 загорелся чек обороты не плавают но на холостом как подтраивает свечи проверял может у кого было что-то похожее к од не охота обращаться после ответа про масло какое привезете то и нальем
|
К дилеру считать ошибку сканером, он и покажет что это. Если до 40 000 не менял свечи - возможно они.
|
ответил, потом увидел, что дописали сообщение.
|
при виде наших "мастеров" у дилера не верится что разберутся надо будет ехать в питер может кто подскажет нормальных мастеров в питере есть опыт обращения к ним по фиату меняли масло-фильтр не до завернули по гарантии вклеивали стекло-протечка приборка заглючила чуть не закоротило
|
А что за машина?
|
бензин 2WD
|
стотыщ причин может быть по чеку попробуй правда доехать до диллера и они сканером посмотрят код ошибки а то сейчас больше денег потратишь на саму диагностику а хотя сейчас может кто пошаристей придет но все таки лучше сканером посмотреть и кстати как тебе читать сообщение в котором нет ни одного знака препинания
|
по старюсь ставить знаки !!!!!!
|
у кого воздух подсасывал чек горел или нет?
|
Брейком пшикни на впускной коллектор в районе заслонки.
Если подсасывает, то обороты подкинет. А так, лучше поехать к ОД и номер ошибки считать. PS Где успел за 5 месяцев 40000 км накатать??? |
Цитата:
|
был у дилера все по записи, решил найти подсос воздуха самостоятельно и нашел в третьем цилиндре 3 в остальных 12-14 КАК??????? ПРИ ПРОБЕГЕ В 40 ТЫСЯЧ, до этого приора отходила 300 .у меня пока 4 варианта проблемы: прокладка, регулеровка толкателя, кольца, клапан
|
компрессия 4
в кратце: стал загораться чек, по всем признакам подсос воздуха, у официала все по записи,решил найти сам, разобрал дроссель - масло, замерил компрессию в третье цилиндре 4, есть четыре версии: толкатель-зажат клапан,сам клапан,кольца,прокладка.
|
Ставиш ВМТ по целиндру такт сжатия .Компрессию мерял через свечи? тогда туда шланг с воздухом и слушаем где засвистит.Впускной ,выпускной коллектор,заливная горловина масла.Прокладка вряд ли а вот дырка в поршне могет быть.
|
Для начала влей в цилиндр через отверстие для свечи столовую ложку масла. Если компресия не возрастет тогда причина в клапане или компенсаторе.
|
Если в клапане - снимаешь крышку клапанов и на том цилиндре где нет компресии. Стартером проворачиваешь двигатель. Что бы кулачки распредвала над подозреваемыми клапанами выступами вверх. Затем рукой пробуешь есть ли продольное движение коромысла что упирается в компенсатор. Если нет тогда компенсатор. Если есть то подгорел клапан.
|
что делать понятно-КОЛОТЬ двигатель при пробеге в 40000!!!!!!!!!????????????,проблема с запчастями, или смотать пробег и к официалам, вопрос: ошибка в памяти пишется с пробегом?
|
Текущее время: 03:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot