Два АКБ в автомобиль.
 

Видел, что на некоторых дизельных машинах автопроизводитель устанавливает два АКБ.

Например в Mitsubishi Pajero
http://www.autonahodka.ru/files/Imag..._2011_akb1.jpg

Какие плюсы от использования двух АКБ? Зачем второй нужен?

Да какие тут плюсы то? Тут просто по другому не получилось.
Не могут они с одного аккума снять ток, который необходим для прокрутки движка.

может нужны два для уверенного запуска в суровом климате?! или тем нужно, у кого подогрев часто включается часто (Вэбаста и тд)

Не готов сказать по конкретным моделям с ходу, но есть практика использования 2 АКБ на стартер последовательно, то есть стартер работает от удвоенного напряжения бортовой сети, это позволяет при компактных размерах снять значительно большую мощность

У паджеры дизель 3.2 4-х цилиндровый.

У нас 4-5 цилиндровые. На мерседесе 6-цилиндровые дизели. Они с одним аккумулятором и для прокрутки хватает.

Видел на старых КУКУРУЗЕРАХ тоже по два аккумулятора ,может япошки перестраховываются?) А по серьезному , должна увеличиваться емкость от двух аккумов ,то есть лишние вращения коленвала на морозе.

Объем двигателя больше - труднее провернуть стартеру.
На L200 с 2.5 дизелем тоже 2 аккума.
Возможно стартер используется без редуктора.

Используют просто стартер на 24,а вся система на 12.Так на старой рабочей Тойота Хэйс было

Интересно, а как осуществляется заряд акб, какой генератор(мощность)? и как из 24 в 12(инвертор)? или хитрый коммутатор по требованию акб соединяет то параллельно то последовательно?

Коммутатор стоял,но в подробности я не вникал.А ещё на тракторе К-700 такая приблуда была,но там механическое реле,типа реле-регулятор стояло.Ломалась такая консрукция постоянно:icon16::icon16::mad:

Окстись, пешеход!:icon16:

На L-200 предыдущей два АКБ стоят.

24 вольта только на запуск.стартер стоит на 24 вольта,больше не для каких нухд не используется,а заряжается второй как и первый от 12 вольт,просто привкл. подсоединяеся последовательно,на ТЛК стоял гидроник,основной АКБ менял кахдый год,второй прожил 4 года,Ещё интесный момент Поджерики с внутреннего рынка Японии(праворульные) шли с одним АКБ,которые попадали к нам с Хокайдо с двумя АКБ и с утеплителем капота