Установка шайб форсунок на кайроне
 

Проблема такая сегодня у знакомого на кайроне 2литра дизель 141л меняли 4тую форсунку старую с трудом вдешкой и других растворителей и самодельной приспособой вытащили в течении 3 часов внизу под форсункой было обнаружено что присутствует прогар седла фрезой для седел от равняли сняли около 2 мм седла с одной шайбой притягивается не плотно есть немного пропуска но работает ровно и мягко поставили 2 шайбы стал слегка подтраивать но прорывов газов нет если кто сталкивался подскажите как решить данную проблему.Заранее спасибо.

Форсу новую ставили или перебирали? Если новую, возможно прописки просит в ЭБУ.

Сергей12, а какая толщина шайбы?
Может так получится, что сопла распылителя очень высоко сидят и топливо, выходящее из форсунки, задевает головку.
Попробуйте глубиномером от штангельциркуля померить насколько эта форсунка находится выше остальных трёх. Вот на это расстояние и подшлифуете вторую шайбу.

всем спасибо за участие проблема была решена просто, укоротил болт крепящий форсунку на 3 витка и все встало в норму. просто не знаю кто солерс или кто другой сделали резьбу под болт впритык сверлить голову не стали просто на точиле сточил 3 витка на болте и все встало в норму ))