Бес попутал. " не та ссылка. Имел ввиду
https://www.avito.ru/cherkessk/avtom...013_1687922344

это про второй вариант из карачаево

Вариант 3 из сообщения #16 вполне себе ничего. Элеганс+

Странно, что на ручке. Такие реально были? Авто ру не знает о такой комплектации

Машины 12 года бензинки, все были на МКПП. АКПП пошли с декабря 12 года. По факту в продажу , с января 13 года.

JokerX87
А еще интереснее комментарий владельца
..а на фото дорестайлинг :confused::confused: :D

vim
Владимир, а что ты хотел от "пользователя"?
Супер менеджеры "профи"-больше косячут.:D

Моя выпуска октябрь 2012, автомат. Продана, действительно, в январе 2013.:335:

JokerX87
Привет. Если не планируешь потом машину продавать, то можно взять. но есть нюансы. У меня был дизель на автомате. С ним намучился. В дизеле сначала солярка в масло попадала из-за катализатора, пришлось его срезать и перепрошивать, но тяга всеравно была послабже, видимо нужно разбирать коллектор и чистить от нагара. С АКПП тоже намучился, она у всех дизелей ломается, т.к. она не рассчитана по мощности на такой двигатель. Чинил её, отработала год, потом опять иногда стала подавать признаки умирания, несмотря на то что я ездил как пенсионер. Это было 1,5 года назад, мастер ещё тогда сказал, что сейчас проблема с запчастями для ремонта АКПП.
В остальном были мелкие проблемы - ломались центральные замки по кругу. Подтекали амморты. Подшипник кардана (а кардан продается только в сборе с подшипником, пришлось его снимать и колхозить подшипник от БМВ). В остальном - расходники. И да, так как это ссанйонг, некоторые запчасти имеют мало аналогов, а значит дороже чем у конкурентов. И данная марка на вторичке стоит гораздо дешевле своих конкурентов, несмотря на то, что цена на момент покупки была сопоставима и это меня неприятно порадовало.
Но есть и хорошие моменты. По качеству сборки авто ничем не уступает более именитым производителям, места внутри очень много при таких размерах, наверное всех больше среди конкурентов. Но дизель я бы не советовал. Про бензин ничего не знаю.

Всё что о нем известно :D

Мы наверное на разных машинах ездим. Ничего из перечисленного на пробеге за 80000 не произошло. По поводу АКПП: ломается не у всех, да и з/ч к ней без проблем, т.к. такие же на Атласах стоят.

На форуме ветка про проблемы с АКПП самая длинная, а это говорит о многом. Рад, что у Вас не сломалась, но это не показатель. Лично у меня проблема была, и была у многих таких же как я. Мастер который ремонтировал, сказал, что запись на ремонт АКПП актионов у него на несколько месяцев вперёд. И он такой не один. В акпп просто есть слабые места, которые приводят к проблемам. У меня есть целая тема как мне ремонтировали АКПП и какие проблемы со внутренностями там были, можете почитать. Как мне пояснили ещё, для проверки работоспособности соленоидов в плите у более именитых производителей существуют стенды для проверки. По аналогии как проверки форсунок на дизелях. Для актионовских коробок таких стендов нет и это тоже осложняет диагностику и ремонт. У моего знакомого на пробеге 80 тыс тоже сломалась АКПП на дизеле.

Может дело в тюнинговой прошивке ? она же и акпп ваше добила
У меня все родное и прошивка и сажевый с егр и акпп не трогал ...
на днях вступлю в клуб кому за 200ткм :)

АКПП начала сбоить задолго до того как была прошивка. Прошивка ставилась из-за отключения клапана ЕГР, и уменьшала немного мощность двигателя, чтобы он помедленнее добивал АКПП.

[QUOTE=

У меня все родное и прошивка и сажевый с егр и акпп не трогал ...
на днях вступлю в клуб кому за 200ткм :)[/QUOTE]

Поздравляю! Вам повезло!

Спасибо, видимо да, повезло ...
А вот это для меня новость. У вас Авто 11гв., какая прошивка стояла с завода и насколько вы уменьшили мощность заменив ее на тюнинговую ? ну и у кого чиповали, если не секрет
Как долго подольский мастер ремонтировал вам акпп ? думаю может тоже к нему обратиться
как то с ним созванивался, заходил к ним на сайт, по моему они ремонтируют акпп на все марки авто