Тормозные трубки под днищем Actуon New
 

Уважаемые форумчане - хочу просить Ваз взглянуть на фото состояния тормозных шлангов под днищем моего авто и высказать мнение о необходимости их замены.
Так же в рамках вопроса неэффективности тормозной системы в целом просьба дать ссылку на материалы по замене штатной тормозной системы на что то более вменяемое. (комплект / кто продает).
Заранее благодарен за Ваши ответы.
https://cloud.mail.ru/public/K1Fj/A7dYpVEpd

Ржавые. На сколько критично, по фото 📸 не скажу.

Они ещё и сухие:p.Щеточкой пройдись и сам всё увидишь.Потом можно пройтись антигравием.
Про неэффективность тормозов,если можно,по-подробней.

В какой то теме про тормоза писал пару недель об этом, в моем самая сильная ржа в местах прохождения трубок через кронштейны, вплоть до истончения металла. Ёще и топливные с приличной коррозией.

Попробую, про неэффективность: для того чтобы не влететь в резко тормозящее авто спереди - приходится переносить на педаль половину собственного веса (40 кг), тормоза есть но они как бы слишком уж мягкие не информативные.

Я думаю, что в моем случае трубки подгнили так как находились в "аэродинамической тени" из-за защиты топливных трубок "Шериф", т.е. не продувались и на кронштейне (через которые проходят трубки) к тому же собиралась грязь. Думаю срезать её нахрен, ведь закладные, на которых она крепится, давно уже не открутишь.
Ровно также как и из-за металлической защиты радиатора (тоже Шериф по моему, с прорезями), передняя труба подрамника постоянно лежит в сыром песке и грязи (хотя наверно ей долго гнить), чего не было с родным пластиковым пыльником.
Производитель не дурак, а мы своими улучшениями лучше не делаем.

Чего-то не замечено такого за НА. И, если принять как данность отсутствие воздуха в системе, эффективность можно повысить заменой колодок на чего получше.

На неисправность вакуумного усилителя больше похоже.

Если коррозия пока поверхностная,зачистить,пройтись преобразователем ржавчины,прогрунтовать,прокрасить,можно еще битумной мастикой обработать сверху во избежание повторения истории,если же каверны глубокие то менять.

Да уж, надо будет летом внимательно осмотреть.Тоже защита трубок стоит.

Было такое.Лечится полной переборкой суппорта,т.е посадочные места торм.колодок,направляющие и куда они заходят,цилиндры как утапливаются.

Тормозную жидкость за время эксплуатации авто сколько раз меняли?

Суппорта перебираю каждую весну сам, это конечно помогает но в лучшем случаи на пару месяцев, тормозную менял год назад.

Ну в москве ничего удивительного - там химии льют от души...

У меня была "вата" в тормозах, причиной был люфт в передней ступице+износ тормозных дисков. Заменил ступицу, диски, колодки. Тормоза стали огонь. С тех пор пробег 150+, тормоза опять "ватой" наполняются, пора заниматься...

Срезал Шерифа, ну защита просто красава, пару-тройку кг. гнили и грязи.

Она принесла много пользы - например обеспечила гальваническую коррозию кузова, и сегодняшний веселый вечерок по извлечению закладных из лонжеронов.