спасет ли установка ППП от ремонта форсунок
 

дизельный кай стал плохо заводиться при отрицательных температурах (-10 уже можно не уехать), в сервисе приговорили 4 ю форсунку (ремонт со снятием ГБЦ 65 т. р.). вопрос: спасет ли установка ППП, типа вебасты, от ремонта форсунок?

Вебасто однозначно не спасет от замены форсунки. Какой пробег авто? Форсунку можно поменять и без снятия ГБЦ,стоит обратиться к более компетентным специалистам.

На какое то время спасет
А вот на сколько это вопрос

Я бы и форсу сделал и ппп поставил

пробег 130000, кроме заводки в мороз проблем нет, вот и задумался стоит ли такой ремонт того, ведь ППП обеспечит всегда теплый старт

cigord верно сказал,больше и добавить не чего.

Сам себе и ответил, вот когда на горячую заводиться не захочет тогда совсем плохо. А от тех "специалистов" кто предлагает ремонт 1 форунки за 65 т. нужно держаться по дальше.

Подтверждаю 100%.

ППП спасет от неработающих свеч накала (у мну не раб. 2).

Я грею ППП уже при ниже нуля
Только изза комфорта
Пришел салон теплый завел и сразу поехал
Так иногда завожу на морозе для прикола или если срочно надо

к Шао обратись он вынет
а так спасет, а на сколько хз

точнее не спасет, а оттянешь время

ППП работает в помощь свечам накала, а не форсункам.
Единственное, чем ППП может помочь умирающей топливной системе - это разжижение масла вследствие нагрева, что в морозы приводит к более высоким обороты двигателя (читай ТНВД) при стартерной прокрутке.
Выше обороты ТНВД при старте - выше давление топлива, которое компенсирует утечки в изношенной топливной системе.

можно ли поконкретнее?

сьем ГБЦ - 15000
удаление форс - 6000
удаление свечи -5000
новая форс - 14000
прописка - 1000
ремонт 3х остальных - 16500 (по желанию)
компл прокладок - 3600
маслосьем - 1600
натяж цепи - 1500
Итого 65000

Странная у вас арифметика, много лишних операций.
Съем ГБЦ ни к чему!
удаление свечей очень дорого, в 100 раз дешевле должно быть.
прописать форсунки 550 р должно быть
для чего менять натяжитель цепи и что значит маслосъем не очень понятно, если маслосъем это колпачки маслосъемные, то связи по замене форсунки и необходимости замены колпачков абсолютно нет.

так мне посчитали в сервисе, уверяли что без сьема ГБЦ 4 ю форсунку не вынуть, показали уже разобранного "брата", просто ремонт одной форсунки - 5500, но так как она четвертая вот все вытекающие последствия

нафиг такой сервис криворукий. 4 форсунка снимается методом опускания ДВС, П-образным съемником и предварительно залитой на отмокание форсункой. Без всяких снятий ГБЦ.

подскажите, куда можно обратиться с подобными симптомами, может кто уже сталкивался и знает сервис проверенный или есть где люди толковые, кто по нашим движкам специализируется и в плане ремонта лишнего не вытянут