Выбор, ресурс и покупка аккумулятора на New Actyon.
 

Господа, коллеги и просто хорошие люди) поделитесь информацией, кто какой покупал себе новый аккумулятор на актион, заводской умирает от морозов, хочу новый поставить. Напишите пожалуйста модель марку артикул, все что возможно для индификации в яндекс-маркете.

Спасибо :smoky:

Я себе брал Аккумуляторная батарея ENERGIZER PLUS 595 405 083 - 95Ач за 3780 рублей. Покупал в юлмарте. В данный холод машина заводится с первого раза с автозапуска.

Это он ? с прямой полярностью ? ) http://www.ulmart.ru/goods/601178#properties_full

У меня тоже был мертвый, когда покупал прикуривали что бы завести...
Подзарядил и все прекрасно, установил автозапуск, красота.

да, это он.
http://syclub.ru/showpost.php?p=263046&postcount=27

У меня уже две недели ENERGIZER PLUS 595 ! И друг на ГАЛЛОПЕР поставил. Брали в КАТОДе за 4000 , но 3 года гарантия! Сегодня уже 4200.

Гелевый посмотри, вечный аккумулятор но не дешевый

Гелевый не вечный учитывая морозы(развод очередной!!!)-Медалист корейский по НАшим размерам буду подбирать если что!

чарли а в чем развод?

в деньгах!Память меня подводит иногда но...какой автопроизводитель ставит гелевые АКБ на авто предназначенные для эксплуатации зимой?

В моей пред идущей организации WEATHERFORD закупаемые Ford ranger все укомплектованы гелевыми аккумуляторами.

искал себе BURAN 110 - не нашел, поставил аккумулятор "Титан Азия Сильвер" 95 А/ч, переделал крепление на верхнее, что гораздо удобнее при холодных условиях эксплуатации.

Форд Рэйнджер -сборка ЮВА(стран юго-восточной азии) соответственно климатические требования иные,Протон малайзийский иногда комплектовали "гелевиками"ну очень замысловатой формы!Кстати Джип Вранглер (серия Арктик )комплектуют нормальной кальциевой батарейкой-такая машина вполне даже беспроблемно заводится в северных широтах!

Это не гелевые, это по технологии AGM посмотри здесь: http://www.rezerv-akb.ru/shop/group_698/item_586/

Поставил америкосовскую ДЕКУ 725 MFсерии ултимэйт,вроде для Аляски и севера Канады выпускается цена 5т.

Так что АГМ пока ни кто не приобрел себе? вроде пока самый живучий для нашей местности... или у кого есть контраргументы по ним?

Я тоже сегодня машину с 7-го раза завела. Аккумулятор уже с месяц выдрыкивается. Когда ключ зажигания поварачиваешь, все значки гаснут, а аккумулятора нет, но когда машину заводишь, тоже гаснет. Что делать, снять и подзарядить или новый покупать? Если новый, то по каким параметрам его выбирать?

Это штатный алгоритм работы АКБ.
Значок гаснет при начале работы генератора.

Алёна, сначала попробуй подзарядить: если поездки короткие и пробеги не большие, то аккум просто не успевает подзаряжаться, тем более в мороз, т.к. начинает принимать заряд только после того как прогреется до плюсовой температуры! :)

Что есть выдрыкивается?

Ну раньше же значок аккумулятора гас до того, как я заводила машину.

Каждый день я проезжаю около 80 км, бывает больше. Так что должен он успевать заряжаться.

Это значит, что заводиться машинка не с первого раза, даже когда была + температура.

Алёна пора искать импульсное зарядное устройство или электриков с таковым... а там уже диагноз поставится...! главное не тянуть, аккумулятор может еще и реанимироваться...

На моей предыдущей машине стоял,в первую очередь для "музыки" (если долбежку можно так назвать) маленький зверюга был...

Ну дык я так понимаю,если батарейка сдохла, то ни с первого,ни со второго,и т.д.,темпаче эсли была +температура,акк фтопку! Я вот тож в третью зиму озаботился...

Дрюня 407 надо пробовать, аккумуляторы, даже такие, как у нас, иногда живут еще долго и счастливо после перезарядки... я пока свой мучаю:) один раз только перезарядку делал... но это не показатель...

А заводской у всех одинаковый?

Вроде у меня такой:Аккумуляторы Deka ULTIMATE продукция компании EAST PENN manufacturing co., inc. – крупнейшего американского производителя аккумуляторных батарей с 1946 года.
Аккумуляторы Deka ULTIMATE производятся для легковых автомашин, минивэнов, внедорожников и небольших грузовиков.
Пластины аккумуляторов серии ULTIMATE изготовлены из высококачественного свинца с добавлением серебра по запатентованной технологии. В производстве батарей применяются кальциевая и AGM- технологии. Для приготовления электролита используется специально очищенная деминирализованная вода, в которой до минимума снижено количество примесей. Корпус батарей изготовлен из высокопрочного полипропилена на заводе East Penn. Аккумуляторы полностью необслуживаемые.
Аккумуляторов серии ULTIMATE обладают более длинным сроком службы, большей мощностью, рекомендованы к использованию в тяжелых климатических зонах.
Заявленный изготовителем срок эксплуатации не менее 5 лет.

При той же емкости он оказался короче родного.

А вообще у аккумулятора три стадии жизни 1 когда он работает и мы о нём забываем,вторая мы о нём помним постоянно и переодически носим домой заряжать,и третья носим домой каждый день заряжаем и уверености нет ,что в мороз авто заведём.

Атлант, так ты доволен им?

Свои функции выполняет,-30с пережил,дальше на 10дней прогноз ночью 33-35с,посмотрим,но и с родным всё нормально было целых 2.5 года, хотя эту зиму уже и свет в салоне при открытии дверей выключил и заряжал переодически.г.Если этот проживёт больше скажу что доволен,а пока могу только сказать дороже.Про радной ещё могу сказать ,что сильных морозо он и не видел машина грелась ППП или если за -30с ставилась в тёплый гараж под землю.

Грубо, рулеткой (линейки под рукой не было) измерил габариты штатной АКБ:
295*175*23,5 (включая высоту клемм).
Думаю, что по ширине войдёт 315, а 353 уже никак.
Господа, прошу Вас отписываться об установленных АКБ не в стиле: "У меня Варта 95 а/ч и всё ништяк!", а конкретные модели, коды, ток холодной прокрутки...

Скрипка! Валерка,это в твой адрес,с тебя отмазка!Коды,явки,пароли в студию!

Да нет, не в его - в теме про морозный запуск дизеля увидел такой пост:
вот и подумал, чтобы писали в помощь соклубникам конкретно.
Ну и Валерий Иванович пускай тут отметится ;)

АКБ VARTA BLUE DINAMIK
страна-ИСПАНИЯ
авто

необслуживаемый

Тип
свинцово-кислотный
Тип клемм
стандартные
Полярность
прямая
Напряжение
12 В
Ёмкость батареи
95 Ач
Пусковой ток EN
830 А

Ручка для переноски
+
Габариты (ДхШхВ)
306x173x225 мм
Вес
20.23 кг цена 4730,00
подходит идеально

АКБ думаю неплохой, вот только надпись BLUE смущает...Родной АКБ походу слабоват, когда подзаряжу моторчик в два раза быстрее запускается.

А чем надпись смущает? Это ж не физиологический процесс, это цвет такой.
Да, не SILVER, но этой серии в нашей размерности нет. Год с хвостом как езжу на BLUE dynamic 595 405 083, поменял родной на него с перепугу, чес гря.

а с обратной полярность дотянутся клеммы?????????

какой ёмкости родной акб на нашей машине?

позвонил диллеру сказали 90 а.ч....

Не дотянутся - совсем впритык.

уже купил новый акб

Себе поставил Bosch Батарея аккумуляторная "S4 Silver", 12в 95а/ч.Цена 5800 руб.
ОбщаяНапряжение, В
12
Емкость батареи, А/ч
95
Длина, мм
306
Ширина, мм
173
Высота, мм
225
Расположение полюсных выводов
1 (прямая)
Крепление аккумулятора
B01
Клеммы
1 (EN)
Ток холодной прокрутки EN, А
830
Серия
S4 Silver
Габариты, мм
306x204x173
Вес, г
20 380
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0000...0&MethodType=8