Toyota Prius 20 или 30
 

Всем привет, интересует Ваше мнение по поводу этой машины, думаю как покупку для супруги, есть ли экономический смысл в ней? У кого был опыт эксплуатации этого авто. Рассматриваю только бу вариант покупки, ни в коем случае новую брать не стал бы.

Нет,... особенно б/у. ;)

Да действительно интересно...хочется тоже, особенно в новом дизайне красивый внутри он... вообще по качеству слышал что если не аккумулятор, то все отлично... Экономически вроде не очень выгоден... при 40 уже мотор как понимаю крутит, в пробках постоянно включается...
Исправьте если ошибся

Странно её приподносят, как раз как одну из самых надёжных машин. конечно есть много мифов про батареи, но хотелось бы услышать реальные истории если у кого были

Все это от лукавого. Надо хорошо разбираться в гибридных системах,чтобы покупать б/у. Я не рискнул бы. хочется экономии,поставьте газ. У знакомой был приус, но праворульный, прямиком с Владика привезли(б/у). так то конечно авто экономичный, но это была старая модель и с японского рынка-они надежные.

Мда газззз.... это конешно экономия, но есть НО, по последним новостям газ БОДЯЖАТ чаще чем БЕНЗИН...., а поэтому есть ли смысл?

tybert,нету смысла,одно лишь самоуспокоение ...

Интересно узнать каким образом газ бодяжат? А по поводу экономии на Toyota Prius так вся она испарится после покупки новой батареи, дорогая штука. И если авто б/у то ресурс её уже на подходе.

У самого такого авто не было, но отзывы о ней исключительно неплохие. Ехал как то с таксистом на Приусе - он очень хвалил. А на счет батарей думаю все это миф, тем более они меняются поштучно

У меня товарищ, ездит на Приусе 2004г, брал он его в 2007 с аукциона в Америке, доволен очень очень. Сравнивать ему есть с чем, до этого были: Лексус rx300, Ауди А6, ФФ Пассат Б3 полноприводный, Ауди 80, разные модели ТАЗов. Менять если будет то только на Приус. К машине относится потребительски - меняет необходимые расходники во время, может поехать на ней в лес за дровами, нагрузить битком берёзовыми поленьями так что пузом шкрябает. По поломкам два раза загораляся чек: один раз - многочисленные пропуски зажигания, вылечили заменой свечей, второй раз ошибка трансмиссии - после очередной поездки за дровами, сбросили - больше не возникала. Аккум(силовой)- родной, проблемм нет, заряжается быстро заряд держит.
Экономия есть реальная если вы много перемещаетесь по городу, если по трассе - смысла нет.
В 2010 я рассматривал вариант покупки Приуса жене, бюджет был 400 000р. Я немного поискал - живых не нашел - посмотрел штук пять или шесть, все проблемные. Понял что брать нужно "от туда", бюджет на тот момент был нужен 600 000 - 700 000р, не потянул, взял Пыжа 307- "на убой". Если надумаете брать, то лучше брать через тех кто их возит, я изучал вопрос тут - http://prius.ru/

Было два Приуса 10 и 20 оба б,у и оба праворукие,не с оним проблем небыло отбегали по три года,из японии пришли тоже трёхлетними с пробегом за 100т.10 был продан в связи с покукпкой 20,а 20ке приехали в опу так ,что страховая насчитала 118 тыс ущерба и жена сказала ездить на такой не буду.Обе беспроблемны и экономичны особенно в межсезонье-кондишен не надо гонять,хотя у20 он электрический от батареи.Кстати элементы батареи можно менять блоками цена блока 3т.за б.у,новых не бывает.Реальный расход в городе по пробкам 7.5л.,на трассе при активной езде 8.5л.После -10с обычный движок 1.5л.глохнет очень редко салон отапливать надо.Говорят у американцев стоят эл. тены и темоса запасающие горячию ож.чтобы сразу стартовать после нажатия кнопки Пауэр на праворуких нет.Машинка в общем отличная ,но очень низкая при такой длинной базе как 20й днищем собирает всё подряд ,т.е. только для асфальта.Ещё про батарею Панасоник даёт 7ю гарантию на неё.любые морозы ей пофиг.