CHECK ESCL JAM - машина не заводится
 

Всем привет. Стояла машина пару месяцев без движения. Снимал акб подзарядить разок.
Сегодня попытался машину завести с автозапуска, не получилось(на улице тепло, около +4).
Пошел попробовать завести с кнопки из салона, а там вот такая картина.
Горит check escl jam и горит желтая машинка снизу(насколько я понимаю иммобилайзер). При этом руль крутится.
Попробовал скидывать клеммы, подзарядить акб, менял батарейки в ключе(с ключа машина открывается/закрывается).
Подскажите, кто то сталкивался? Куда копать? У кого то выскакивала check escl jam, при этом машина заводится? Иммобилайзер может выскакивать из-за check escl jam или это не связанные проблемы?

Открой бардачёк, там вверху увидишь углубление для смарт-ключа. Вставь его туда и попробуй ещё раз завести...

Попробовал, не помогло. При этом если попробовать завести, в районе рулевой колонки явно слышан щелчек релюшки, 3 раза, после этого показывается ошибка check escl

Такое ощущение что навернулся блокиратор руля. У меня выскакивает такая ошибка, если колёса зажаты (допустим об бордюр) и блокировка руля не может отпустить тот самый руль, не хватает силёнок. Приходиться чуть помогать, немного ослабив хватку руками и подкручивать руль в сторону бордюра.
Отдельно блокировка не продаётся, только эур в сборе. На разборках это не дорого, главное чтобы на разборке его не сняли как навесное. Вот он

Починил машину.
Проблема была действительно в электро блокировке руля.
В моей варианте он выглядит по другому, как на первой фотке.
Находится под кожухом рулевой колонки, на второй фотке.
Разобрал его, в нем была микросхема с кнопкой, моторчик и сам блокиратор(железка которая блочит руль). Когда моторчик поднимает блокиратор, не большой рычажок нажимает на кнопку, а когда блокиратор отпускается(что бы крутился руль) кнопочка отжимается.

Так вот он у меня застрял в отпущенном ввиде, по этому руль всегда крутился.
Все разобрал, смазал, выставил в нужном положении и машина завелась. На сколько хватит посмотрим =) В продаже такого не нашел(только один вариант с доставкой из Польши).

Предположительно он застрял в разомкнутом состоянии из-за севшего аккумулятора, когда я попытался завести, он разомкнулся, а сомкнуть селенок не хватило.

Добрый день. Вот и мне "прилетело". Утором выехал, все нормально. Тормознул возле магазина, вышел, не заводится - желтая машинка с ключиком горит и сообщение: "Check ESCL System". И даже никакой попытки покрутить двигатель. Просто ноль реакции. Почитал форум. купил новую батарейку за 100р, поставил в ключ. Аккумулятор машины отключал, перепривязать ключ пробовал (нашел видео в интернете). Промучился два часа.
В итоге замерз(мороз был) отвез на эвакуаторе в Гараж #1 - в Брянске ремонтом машин занимается. Вот уже неделю бьются (из них три дня правда праздники) - и ничего. Завтра обещали спеца привезти из области :) типа на него надежда, если нет - то менять весь блок. Просил отключить программно ИММО, тоже как я понял не смогли. К сожалению пока больше подробностей нет, так как по телефону манагер мне не захотел рассказать, что они уже ПОПРОБОВАЛИ сделать. Сказал что работают.

В связи с этим вопросы:
1. Есть ли кто из клуба, кто сталкивался или может посоветовать сервис в Брянске, который точно знает и умеет работать с нашими машинами?
2. Если в Брянске нет, проскакивало сообщение на форуме, что можно блок отправить в Москву... напишите умельцы телефон, буду решать вопрос тогда таким образом :(

В дополнение, не знаю насколько важно.
0. Заводится машина с кнопки на панели, т.е. есть без ключевой доступ и запуск двигателя.
1. Стоит StarLine с функцией удаленного запуска. Т.е. второй ключ в машине где-то. Где , не знаю, так как я второй владелец, и вот так получилось, что не полюбопытствовал. По принципу-работает, не трогай. А теперь вот понимаю, что надо выяснять.
2. Сигналка starline еще летом начала глючить, и я ее отключил, вынув батарейку из брелка стгналки. Сейчас же, прочитав один из советов, что можно попробовать завести удаленно, включил, но она не реагирует на машину. Видимо тоже что-то где-то отвалилось. Думал заняться после того как разберусь с иммо.
3. Недели две назад поменял аккумулятор. Стоял родной. Поставил с такими же параметрами FORWARD 6СТ-90 (90А/Ч), 760А. Вряд ли это важно, но вдруг.

В общем помоги те кто чем может :) очень нужна машина, без нее как без рук.

PS Нашел тут на форуме вот такой совет, но его не попробовал, а сервисмены завтра скажу, пробовали так проверить или нет. https://www.syclub.ru/showthread.php?t=26789

Ну так-то Check ESCL System выводится на ЖК-дисплей, когда неисправна система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Руль-то крутится на незаведенном или нет? Пусть разбирают блокиратор...может треснуло чего внутри

с оооочень большим трудом, но крутится. Иначе на эвакуатор я бы не вырулил со стоянки, когда меня тросом подтягивали.

А не должен был крутиться.
Насколько помню, блокировало руль жёстко, пару-тройку см можно провернуть и упор.

Светодиод загорается на ключе при нажатии кнопок? Если нет, то только через карман в бардачке запуск.
И с сигнализацией надо разбираться.
Вообще вот у вас -
https://www.avito.ru/bryansk/predloz...ce=soc_sharing
Отзывы хорошие
И ещё, кнопка запуска каким цветом горит после нажатия на тормоз?
Если зелёным, то ключ машина видит. Если оранжевым, то нет, но тогда на панели должен значок ключа загореться и сообщение на приборке написать, про то что ключ не найден.

Вот в этой теме похожая ситуация на мою... наверное... https://www.syclub.ru/showthread.php?t=26789
Но сам я смогу уточнить/проверить эту тему только сегодня к вечеру. Может на сервисе уже проверили и не в этом дело... Но у меня руль крутится. Тяжело, очень тяжело, но крутится.

Не скажу сейчас насчет светодиода, вечером поеду за машиной, напишу. В карман бардачка вставлял - тот же эффект. Т.е. никакого.
Кнопка вроде оранжевая загорается и сразу значек машинка желтая с ключиком. https://www.syclub.ru/showthread.php?t=26789 вот очень похоже на картинку как в этой теме.

За ссылку на мастера с авито спасибо. Если сервис сегодня не справится (попросили еще день, сцеп из области приедет), то заберу машину и попробую набрать тому что в объявлении.

Уточнение, когда машина ключ не видит, то при нажатии на тормоз ни чего не загорается, а при нажатии на кнопку загорается желтый ключик и по очереди надписи на английском : "Вставьте смарт ключ", "Используйте запасной смарт ключ".
Скорее всего у Вас все нормально с ключом. Иначе Ваше повествование начиналось бы с фразы типа"Подошел к машине, а она не открывается", раз открылась, значит ключ видит.
Скорее всего запуск блокирует отсутствие сигнала от блокировки руля.
Также запуск блокирует:
Неисправный концевик на педали тормоза, проверьте стопы горят или нет?
Неправильное положение селектора АКПП, тогда машина напишет о том что надо перевести селектор в Р или D.
Ещё сигнализация может блокировать, вообще неисправную сигнализацию надо сразу удалять, ХЗ что она вообще и как может блокировать.
Так что если еще не успели сломать PASE SYSTEM(система безключевого доступа) , то лучше прекратите попытки.
Руль туго крутится потому, что усилитель не работает.
На самом ключе есть индикация, при нажатии на кнопки: зелёный - ОК, красный - садится батарея, при этом ключ работает, машина его видит. Ни чего не загорается, ключ не работает, машина его не видит. Тогда запуск через бардачок.
У Вас машина открывается- закрывается кнопкой на двери или с ключа?

Открытие двери смартключем и иммобилайзер- это две разные системы а корпусе одного ключа. Отказ блока иммобилайзера, который под рулем- часто встречается зимой. Выше правильно описано, как проверить исправность иммобилайзера и других датчиков. Ну и на будущее- иммобилайзер выключается сканером за 1 минуту. Многие это сделали, когда попрыгали зимой возле авто.

Дружище, просвети поподробнее про смарт ключ и иммобилайзер.
Может немного не в тему, но отдельно про смарт ключ не нашел. Смысл в следующем, у меня смарт ключ жрёт батарейки, тема не новая, началась ещё у старого хозяина.
Проблема в том, что именно моего ключа нет в наличии даже в Корее, наши магазины и сайты опросил от Хабаровска до Крыма, везде где написано, что есть, по факту нет.
В связи с этим озаботился поиском универсального ключа который можно прописать в NNA . Ни фига не нашёл пока.
За то понял, что мой ключ 8751034810, выпускался полтора года и был заменен на другой, при этом был заменён и блок UNIT ASSY-SMART KEY, и вроде как ключи со следующим поколением не совместимы.
Пока мои познания ограничены следующим - система состоит из:
1. Блок Смарт Кей в сборе.
2. Антена Смарт Кей.
3. Кнопки на дверях
4. Проводка
5. Смарт ключ
Система называется PASE SYSTEM — 8712 и как такового блока иммобилайзера нет, или есть?
Ну и соответственно главный вопрос по каким параметрам подбирать ключ? В какую сторону копать?
В продаже полно универсальных ключей, но ни у одного производителя нет ни слова про Ссангенг, есть в продаже ключи от Корандо следующего поколения, стоят примерно 9000, но тоже перспективы прописки не понятны.

По поводу совместимости ключей от разных моделей не подскажу. Не проверялось без нужды. Ремонт "жрущего" ключа невозможен- проверено . По просьбам местных владельцев бензинок со смартключами с кореи привозилось 3 бу штатных ключа. Один оказался так же жрущим, 2 прописали дилерский сканером без проблем . до сих пор не сели батарейки.. завтра проверю- кажется на бензинке тоже можно выключить опцию иммобилайзера и забыть про ключ в бардачке.

Было бы не плохо от бардачка избавиться. В принципе сигнализация нормальная, да и машина не супер популярная у угонщиков.
Ещё вопрос попутный про ключи:
При прописывании они добавляются? То есть было два, можно добавить третий? Или надо все стереть и по новой прописать?
И ещё вопрос про привозили ключи из Кореи под заказ, можно как то заказать?