Авиаторы ездят на корейцах?
 

Добрый вечер Всем! Вот уже третий день по форуму мотаюсь и захотелось узнать есть ли на форуме любители санг ёнгов авиаторы! Авто купил не очень давно и много уже посмотрел и увидел увлечённых людей! После ухода на пенсию скучно было сотворил кое что! Взял хлам и собирал долго но от носа до хвоста своими руками! Если нельзя так делать админ метлой в мусорку! Но это есть увлечение тоже! Кстати Санг ёнг на фаркопе тянет 1750 кг как бы без особых напрягов. В этом повезло мне здорово! Силён кореец! До него таскал нашей "пятнашкой" тяжеловато ей!:335:

Супер!!!

РРРРРЕспект!!!!!!

Не только ездят но и проводят испытание восстановленного из хлама!
 

Вот после долгого и тяжёлого восстановления и "прессования" наконец в небо!
https://www.youtube.com/watch?v=ahwqTaRo7M8

Конечно ездят! 27 лет отдал авиации,работал в Уральских Авиалиниях техником по эксплуатации самолетов и авиадвигателей в оперативке.Имею допуска на самостоятельное тех.обслуживание Ту-154Б,Ту-154М,Ил-86,запуск ВСУ-10,ВСУ ТА-6А,А-319,А320,А321,допуск к выполнению международных рейсов в составе экипажа.

Приветствую! В Кольцово работаем? Бывал там у соседей стоянки, похоже стоят там сейчас родной полк из Читаго. Туполь 154й -85510, если стоит то они , и Антоны 12е должны быть. На этом 154м б-2 суропил с 91 по 94йг. Состыкуемся. А потом в МСК.

Ездим,ездим.Я отруководил авиацией с аэродромов и полигонов 8лет,сейчас немного сменил род деятельности, но то же в ВВС

Авиаторы..
Ездят. Не летаю, за покрытием, для вас соколов, слежу:335:
Восстановить такую технику - вызывает глубокое чувство уважения, как к упорству так и к знаниям!

Да уходя на пенсию вместо WW "Пассать" Б/у за 10т. $ у казахов купил хлам! У них только луком торговать хватает ума и "пайса" "тенге" считать. Потратил почти 6 лет т.к. работал на мат части по теплу. Практически поновой собрал! Ну не сложней машины! Движки правда вдвоём перебрали с мастером из Шахт, а остальное глаза бояться руки делают! Но, затея (учить детей) увы в этом гос-ве не приветствуется. Ну и ладно! Мы и так как нибудь! Я понял кто вы! Был в центре садился на Антоне 12 и на Туполе 154м. Покрытие там нормальное спасибо!

Уже почти 4-ре года там не работаю-ушел.Надоело-зарплата копейки,ответственности на лимон баксов,сейчас чиню карьерную технику Вольво. Да и не в зарплате дело-самое главное это то что трактора не летают!!!

В одного прям молодец. Брат восстанавливал, Самолеты времен войны Аэрокобру музейный, и Як-3 кажись летный планер и встали.

Привет дружище! Спасибо! Блин в войну гоняли с Анадыря америкосов там в тайге лежит немеряно столько! Много не долетали до аэродромов! Сложное дело восстанавливать, не так сложно как хлопотно! "Помощъников" ах как много, появляется! Сразу! В новосибе там ребята классные много восстановили. Молодцы, но это не очень приветствуется в стране. Один энтузиазм!

Не то слово.
Я примерно знаю где две Аэрокобры лежат, но это сильно примерно.

Садился в Аэрокобру, подвиг сесть и просто взлететь не говоря уж о бое.

Когда-то я отзывался на "Замысел-Подход"... :)

В 95-96м привозили на Туполе 154м, 14 тонн денег, когда пошли железные монеты, "Центробанк" борт фрактовал. Допуск ночью там получал с ограничением шума для местности, в загран полёты. Взлёт под шторкой - закрылки 15, V= 350 км/ч V вер. наб. 25-28 м/с. И 6000 м под крылом. Отдых в санаториях Кавминвод, в Ессентуках друг Игорёк рулит клубом, Пятигорск, Кисловодск. Общем коньяк там классный! Рад всем и всегда! Давненько не ездил как то всё некогда! На связи!:335:

Эх! Руки чешутся! Попробовать кобру сделать! Да возраст уж не тот! Катиться в Толмачёво далековать! Это песня Аэрокобра! Сам Покрышкин летал, на этих акулах! Сначала они паршивили, но после америкосы, доработали! Сколько золота с "колыми" отдали за них! Но, так надо было тогда, выхода не было! История!