замена заднего сальника коленвала
 

всем здравствуйте. потёк сальник, сначала понемногу-потом сильней, загнал на яму, снял коробку и перед глазами стала проблема, как снять маховик с корзиной сцепления, вроде внешне никаких креплений не видно, подергал слегка монтировками, сильней- опасаюсь, как бы не отвалилось чего, а до сальника нужно добраться. подскажите кто сталкивался с разборкой.

Странно как-то...
У вас корзина сцепления, с завода идёт на АКПП? 😂 😂

прошу простить-гидротрансформатор.

Он откручивается со стороны картера ДВС. И снимается одновременно с АКПП по феншую.

в том то и дело, что АКПП снялась легко и непринуждённо, а гидротрансформатор с венцом стартера остался на валу, я попробовал легонько надавить-но без последствий. побоялся насиловать и решил обратиться к знающим.

Ты и ставить так-же собираешься? Ну тогда намучаешься, да и сальнику насоса будет хана...
Это именно та ситуация, когда следовало обратится к знающему человеку, а не ломать самому...

ставить обратно вместе бубликом на специальном домкрате. мне главное бублик снять с маховиком.. а со знающими людьми у нас проблема, все учатся на чужих машинах.

бублик откручивается со стороны двигателя через специальное отверстие - там как минимум 4 болта или гайки точно не знаю как не вашей машине

вот завтра и буду искать эти болтики

нашел эти 6 болтиков, бублик снял, в коробку засунул.сальник достал, радует что отдельно от корпуса, дешевле обойдется. удручает что крышку картера на двигателе не возможно снять без извлечения самого двигателя. как фильтр менять или проверить шатуны непонятно. хотел помыть дно картера, наверняка много осадка. вот еще вопрос промыть уж больно масло черное.