Гидроудар на G23
 

Всем привет!!!
Не приятная история произошла со мной на выходных. Из-за проливных дождей, на многих улицах образовались глубокие лужи. По одной из них двигался и я. Ехал уверенно и на было никаких предпосылок для чего-то страшного. Но тут по встречному движению, в лужу залетает КАМАЗ на полном ходу, поднимает большую волну и меня ей накрывает. Машина глохнет через 5 секунд.
У меня АС2, 2,3 бензин, пробег всего 15000:mad:. Достали машину на тросу, оставили до утра. Проснулись пошли смотреть. Вынули свечи, 2 и 4 мокрые. Попробовал прокрутить двигатель стартером, никак. Прокрутили, с трудом, вручную, но с каким-то щелчком. Потом крутил уже стартером, из 4 фонтаном выбило воду. Компрессором еще раз все продули, прожгли свечи, поставили. Пробуем заводить. Двигатель крутился несколько раз с неприятным хрустом. Потом вообще встал. Все клин.
Подскажите перебирается ли этот двигатель или нет? Тут разногласия, якобы блок меняется полностью.
Заранее спасибо!

на самом деле вскрытие покажет.а масло не менял после купания так заводить пытался?
при гидроударе гнутся или рвутшя шатуны ,может сорвать колен вал
сними поддон картера посмотри

Неделю назад, сделал ТО, машину жена гоняла, потом я решил проверить масло, а там 1,5 раза уровень больше. После происшествия я опять проверил, столько же.

Если прекратишь крутить стартер-возможно,что ещё будут шансы для спасения мотора. Съём гбц,съём поддона,и шатунов с поршнями. Последние-сразу в мусорку,в сборе с шатунами. И если нет вертикальных задиров в цилиндрах (про остальное пока опускаем)-то есть шанс. Коленвал при гидроударе не страдает,как правило.Не успевает.

он уже клинанул, не прокручивается(

Завтра снимать буду, смотреть

И самое обидное, что шноркель уже купил, но не успел поставить.

Как правило,ломается один шатун. Хотя погнуты могут быть все. В таких случаях производится гильзование одного пострадавшего цилинра,с расточкой и хонингованием на стандартном размере. Если крутил недолго,то есть небольшие шансы на замену поршней с шатунами.

Крутил не долго, раз 5 коротких (или это долго?).

На всякий случай посмотрел двигатель, как у меня. Нашел в Чехии, 30000 пробег, 110000. Жесть(:eek:

Не спеши расстраиваться! Имел ввиду "особо одарённых",которых не остановил уставший аккум,и после этого начинается запуск с буксира Камазом. Вот там "рука дружбы" выписывает мотору справку о смерти. А пока,по описанию выше,надеюсь-что даже не оторвался. А просто согнут так,что коленвал уже не крутится.

Давай уже вскрывай и фоткай

Вскрывать буду с закрытыми глазами и дрожащими руками под валерьянкой)))
Обязательно все сниму и выложу.

От гидроудара коленвалы сворачивает винтом. Потом, после сборки, будет наблюдаться вибрация двигателя. Проходил через это на отцовском Лансере.

Bucefal, ты сильно не кипишуй.
2.3 - это древний мерсовский 111-й мотор. На него запчастей валом на рынках. Просто правильные надо подобрать. 111-х было много модификаций.

Спасибо, за позитивный настрой. Скоро отпишусь что к чему.

Как вариант можно поставить компрессорный

Разобрал. Все оказалось не так страшно.:):):)
Заклинило из-за развалившейся шестиренки стартера.
При ударе погнуло шатун первого целиндра. Было много воды во впускном коллекторе.
Все поршня проверил, все цело. Колено тоже в норме.
Хотелось бы отметить удобное расположение двигателя, очень удобно везде подлезть.
Ну и обещанные фото.