New Actyon, D20T, глохнет и все.
 

Добрый день. Имею в пользовании данный аппарат NAction, дизельный, красивый, все было хорошо. До сегодняшнего дня. При движении было все хорошо, но в один момент остановился на светофоре и он заглох, запустил его я и поехал дальше, метров через 500 он опять заглох, и тут уже начались проблемы, стартер крутит, обороты 500~ но он не схватывает, я подгазую, обороты секунду держаться на 500-600 и глохнет, после я еще раз завел, опять с газом он завелся и через пару секунд на отметке 1200-1300 заглох.
Тк я еще не совсем освоился, и особо не знаю куда лезть. Машина то 2011 года не на гарантии уже давно, да и ОД у нас за 150 км, и Москва. Снял датчик на воздушном, никаких изменений, также. даже обороты не плавают. Поставил, покурил, понервничал. Запустил, запустился. проехал так метров 400-500 и опять заглох.
Так вот в чем проблема? Понимаю что в сервис везти, но хотелось бы узнать совета, что может быть.
Также с коробкой есть вопрос, автомат. При длительной езде (относительно) не включает передачу 2, на первой еле еле едет. Даю газу до 2000 отпускаю, она втыкается, но уж сильно пинается.

У меня один раз было дело, глох на ХХ. Отвёз к дилеру, почистили блока управления заслонкой. Что именно не сказали. Может имеет смысл разъем почистить.

1 проверить вентиляцию топливного бака( пробку открутить и проехать с открученой пробкой)
2 проверить подсос воздуха в топливную систему
далее по результатам
и подпись сделать

Прозрачную трубку от фильтра к насосу, смотреть наличие воздуха. На дизеле сначала воздух проверяют, потом остальное.
В Липецке, КЛУБНЕЙ много помогут!

UPD
Машина стала переходить в аварийный режим.
Check так и не гаснет.
Проверяли ошибки через лаунч и компьютер 3 разными тестерами. Ошибок не видит в двигателе. но чек горит.
Загорелась контрольная лампа воды в топливном фильтре.

канистру запихни и 2 шланга с канистры на тнвд с тнвд снова в канистру и прокатись ,что то изменится? если да смотри бак трубки фильтра ( кстати а форсы сколько льют)

На данный момент возможности нету посмотреть.

UPD
2 форсунки льют.
Поехал в "Мультидизель". Оказалось они говорят все чатыре.
Господа с Липецка прошу совета. Хорошего дизелиста и что делать с форсунками.

Добрый вечер, форумчане))) Я тут, новенький, потому прошу строго не судить) НУжна помощь бывалых. В-общем дело такое - имеется Актион 2013г, два литра турбодизель, на механике. Отказывается заводится вообще(((( Чек не горит и не горел. Единственное был замечен долгий запуск дня за два до инцендента, приходилось маслать стартером секунд 5-7 и добавлять газку) Без педали газа крутить приходилось секунд 15. Машину приобрел недавно, разобраться во вем не успел, потому выручайте, мужики))

замерь компрессию в первую очередь

и проверь давление топлива в рампе