Alex96
В принципе у меня то же самое. Утром завожу, 5 минут и я на кольцевой. Загорается чек на скорости более 120 - 130 км в час, обороты от 3000. Если еду 110 - 120 км в час, все в норме. Если еду через город, а после на кольцевую, проблем нет. Вчера был у ОД ошибок не нашли. Я ему сам рассказал, в процессе движения выскакивает Р0302 пропуск зажигания в цилиндре 2. Посмотрели свечи, красноватого цвета, сказали от присадок в бензине, оксид железа. Посоветовали поменять заправку и бензин заливать без присадок. Я заправляюсь только на Лукойле. Обращаются с такой неисправностью только рейстайлинговые Актионы. На одной проводят эксперименты, поменяли все, ждут эл.блк упр.зажигания для замены. Я им сказал, что в Москве и блок поменяли толку нет. Предлагали перепрограммировать на 92 бензин. Решил пока рано, надо найти причину. Всем удачи.

Я уже прошел через все, что вам сейчас предлагают. Кстати, со временем первого обнаружения этйо неисправности, ситуация будет только ухудшаться. Т.е., троение будет усиливаться и переходить на более "щадящие" режимы движения. Бензин тут не причем, уже доказано.

у меня свечи не красные.

Anndy, BCA - напишите, у каких дилеров решаете проблему - дам инфу своему дилеру с кем связаться.

Фаворит Моторс. Сейчас мне уже меняют топливную систему. Замена впускной системы проблему не решило.

Кстати, в субботу, после заменя всей системы впуска, когда в очередной раз поехал на тестирование с диагностом ОД, зажглась сначала ошибка "обедненная смесь", затем быстро сменилась на обычные "пропуски зажигания", что натолкнула их на мысль в том, что какая-то часть топливной системы барахлит... Третий день меняют :( Вроде обещали закончить завтра. Протестирую - отпишусь.

Эльва Моторс SsangYong Санкт-Петербург.
Почитав о проблеме, мое мнение, бензин здесь ни причем.

Надо бы проверить привод клапанов. Приколы с впускным клапаном действительно могут быть. К нему добавлю кулачок, который может провернуться на распредвале. Встречал такое.
Ещё рекомендую проверить разные дополнительные системы - вентиляцию картера, вентиляцию топливного бака и т.п. Вход в коллектор от этих трубок случаем не напротив второго цилиндра?

в моем случае первый цилиндр

а еще бывает гидрики не успевают сбросить давление и клапана зажимает,а еще муфта не адекватно работает из за клапана управления,тут нужно сканером шукать,диограму снимать,и давку топлива на оборотах я бы тоже проверил.

Надеюсь, все это проверят у ОД. Если замена топливной сисотемы не устранит неисправность, следующим шагом будет снятие головки цилиндров. Посмотрим...

Энди, за чей счет банкет? гарантия или просят оплачивать диагностику?

Пока, все что делается, делается в счет гарантии. Я только в самом начале заплатил за комплект новых свечей, считая причиной проблемы плохой бензин. В дальнейшем, ОД даже не заикался о деньгах.

Сегодня, наконец-то, заменили топливный бак со всей начинкой. Вечером, вместе с диагностом ОД отправился на ходовые испытания. Поначалу, все шло совсем не плохо. Вышел на режимы, где гарантировано начиналось троение - все нормально. Доехали до горки, на которую не мог раньше въехать без троения на пятой скорости, в этот раз, заехал на нее на шестой скорости. Уже было начали потирать руки, как вдруг, на абсолютно прямом и ровном участке началось опять...
Завтра будут менять выпускной коллектор и завтра же вечером запланировали новые ходовые испытания.

Annddy. У моего знакомого была такая ситуация. Правда на дизельном дукато. оказалось, что забит топливный фильтр. Также загорался Джеки Чан. После глушения двигателя все проходило. Поменял фильтр (причем в бензонасосе) больше ничего не повторялось.

Ешкин кот, тебе там уже переменяли всего,
проще машину было новую дилеру отдать.

Именно вчера и поменяли не только фильтр, но и сам бензонасос. Повторилось.

Я не против, хотя где гарантия что не повторится на новой машине? Эта болезнь выявлена не только у меня.