Почему 140?

Потому что 90 после долгого движения по трассе превратится в водичку, а 140 останется маслом. Для городских условий и при отсутствии дальних перегонов в общем-то разница между 75W90 и 75W140 незаметна.

Т.е 90% автовладельцев ездят на воде?

Да на воде. После пробега по шоссе с приличной скоростью.

Андрей,когда на партсобраниях разбирали персональное дело кого-нибудь за аморальное поведение,обычно с галёрки кричали:" А,можно по-подробней..."
Так,что,давай подробности про свой источник знаний.И,кстати,80w90 тоже в водичку?

Источник - слухи и догадки :) В этой теме кто-то отчитывался, что на 75w90 у него закусывало задний мост после длительного пробега по шоссе.
80w90 нельзя использовать из-за наших зим, шарахнет -30 и не провернётся задний редуктор.

75/140- продукт очень хороший, но назначение- гонки!https://www.motul.com/system/product...pdf?1300965554
Нам до гонок далеко. А по мануалу прописан 80/90. Вот шикарный вариант с молибденом. Вот https://www.motul.com/system/product...pdf?1327574036
не реклама, просто делюсь.

Влад-Саратов :D, а кроме мотюль есть что нибудь стоящее??:icon16::icon16:

Ну хорош подъеб..вать! Я понял намек на мое причастие к секте мотыля, но в данный момент нет. К трансмиссионке я отношусь спокойно. Это все таки не ДВС и наш авто не для рессинга, поэтому лейте что хотите в диапозоне от 80/90 до 75/140. Я лично залил средний вариант-75/90. Производитель на ваше усмотрение.

в современной трансмиссии в некоторых авто, замена масла вообще не предусмотрена, можете менять неустанно, можете вообще не менять, результат будет одинаковый. Я лично менять не буду, и никогда не менял. В мороз рычаг не клинит и ладно.

Я менял при пробеге 14-15т. В заднем мосту масло было прозрачное с чуть зеленоватом оттенком, а вот в раздатке было мутное,полутемное. На Субару замена масла в вариаторе тоже не предусмотренно. Я работаю с ними и лобировал поставки масла для вариатора. Говорят,что по регламенту на весь срок службы. Потом был свидетелем как сливали масло с вариатора Субарика при пробеге 29т.км. Так вот был сильный осадок стружки от ремня или конуса(точно не скажу). Сами сервис мены были удивлены, как же тогда ездить без замены.

я про механику трансмиссию, обороты в ней ничтожные и в мостах -редукторах,менять вообще смысла не вижу, раз залили на заводе и достаточно, ну если свербит, после сотки можно сменить...
при пробеге 14 тыс менять это вообще параноя

Беня, ездить на заводской(сомнительной) жиже 100т.км-вот это параноя!!! Тем более,что по регламенту на 60т.км надо менять все жижи.
И больше не пиши в мой адрес о паронои. Если бы ты читал и смотрел фото в ветке о сливаемых жижах с мостов и коробок наших одноклубниках, то наверно так бы не говорил. А купить авто за лимонтез и съэкономить пару рублей, чтобы потом получить стружку или свисты в коробке.... Это не мой вариант.

Да и вообще, работая в сфере тех.обслуживания авто, я больше знаю о том, что бывает при рассуждении- что-то залито и ладно.

Браццы, яж вам не про мотюль. Кастроль 75ц-140 стоит так же, как и большинство ваших 75ц-90, я от этого и проникся им, т.е. покупаем продукт ЗАВЕДОМО С ЛУЧШИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ и не паримся. А то можно и рекомендуемое Идемутсу поискать :)

Хотя бы загляни---у меня в мосту был объем а в раздатке пол----хорошо на 5тык полез--а то что сменил на синтетику--не огорчаюсь--по зиме окупилось--да и после -25 при коротких пробегах за ж.... никто не держит.

Эээээ, нееее, вот как раз тот случай, когда стоит озаботится. На заводе соверщенно не заморачиваются тем, что покупатель может жить в Иркутске и машина в -30 вообще с места не тронется. А -30 и в Москау может случится. Гуано там льют, однозначно.

Сегодня заменил масло в заднем диффе и в раздаточной коробке. Вроде об этом не говорилось, но для болта на 24 (заливного отверстия заднего моста), НУЖЕН ОБЯЗАТЕЛЬНО НАКИДНОЙ КЛЮЧ! Ни головкой, ни рожковым не подлезть, места нет! Пришлось искать по "загашникам" https://h-a.d-cd.net/7d12392s-960.jpg
И в диффе и в раздатке масло одинаково усталое, темное, только если на просвет смотреть, отдает в зелень. На пробках сливных что то типа графитки, но уж явной стружки точно нет. С моста слилось грамм 800 (даже с заливной поперло), а с раздатки грамм 500. Перелил все масла в бутылки из под молока (в них по 950 грамм), видно насколько один уровень меньше другого. https://d-a.d-cd.net/17f2392s-960.jpg
А это так масло поближе выглядит https://a-a.d-cd.net/7392392s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/1252392s-960.jpg
Залил "до краев", в раздатку вошло грамм 600, в мост грамм 800. Масло использовал Маннол 75W90.