Новая бюджетная или старая премиум
 

Хотел спросить, вот кидает меня из стороны в сторону, что лучше купить относительно новую (1-2 года) бюджетную машину (например Шевроле Орландо) или 5-6 летнюю машину выше классом (Кадиллак СРХ, volvo xc90, mazda cx-9, land rover freelander, nissan pathainder). Если взять Орландо, вроде относительно новая, маленький пробег, но слабая и не полный привод, низкая, если взять выше классом, то боюсь за серьезные поломки. Ведь наверно развод про некоторые машина в 80-90 тысяч за 6 лет?


Может есть альтернатива? Мне нужна машина для дальних поездок по России. В год проезд около 45 000 км. Хочу купить года на 3-4 комфортно чтоб было на дальние дистанции. Сумма в наличии 650 - 700 тысяч. Основной ремонт будет в сервисе. Стоянка будет на улице на работе в основном.

Ох, тема попахивает потенциальным флудом похлеще 2вд*4вд. :)
Очень много факторов, как то наличие-отсутствие гаража или стоянки, прямых рук, свободного времени, знаний, желания/нежелания заниматься машиной, умения выбирать ну и т.д.
у каждого свое мнение, хотя тут в основном владельцы новых машин, думаю многие за новую, так сказать непропуканую.
ИМХА за 650-700 из предложенного ТС "премиума" 95% будут дрова.

Тогда добавлю немного критериев

mazda cx-9 - сразу скажу ДРОВА, директор попал на 150тыс (пробег 63тыс.) потек сальник, чтобы поменять нужно коробку снимать и везде жижку сливать. И расход в городе 18-19л 98!!!!! Трасса не меньше 13л!!!!!
из твоего списка хорош только volvo xc90. Но опять же без проблемных машин нет!

[QUOTE=finn48;363625]mazda cx-9 - сразу скажу ДРОВА, директор попал на 150тыс (пробег 63тыс.) QUOTE]

Неужели японец такой "дровяной"?((

слова японец и немец - забудь! Комфорт - ДААА... но если ты не зарабатываешь по 70-90 тыс. в месяц, забудь про него!

а почему не рассматриваешь volvo xc60 или Рекстон ?!

ХС 90 думаю норм. вариант найти можно, там только вроде к автоматам внимательнее нужно.
у товарища СХ-7 - так там в городе 20 л. спокойно, если отжигать + налог на 230 л.с.
а у СХ 9 вообще 270 л.с., думаю там и расход огого + налог 40 руб+ хрен продашь после 2 хозяев.

димама, тебе нужен комфорт и безопасность по трассе + надёжность узлов.
Чем меньше в машине примочек, тем надёжнее машина, и менее комфортная.
Найти что-то среднее среди высоких машин сложно.

Из первых мыслей оптимум - Mitsubishi Outlander XL (2.4 MT 4WD), Hyundai Tucson 2.7 AT, Camry, Avensis, Passat

Если дальняки по асфальту, то лучше всего пузотерка, т.е. седан, ну а если багажник нужен для габаритных вещей, то наверное тогда уже смотреть на минивены и универсалы, которые уж точно впишутся в ваш бюджет.

Я ни разу не видел удобного внедорожника для дальняка по асфальту!

finn48

Рекстон не хочу потому что уже ездил на ссанг йонге... просто смена марки хочется))

antour
cх-7 - не хочется их очень много и не такая большая, что-то не впечатляет))

KammertonПасстат, Камри - низенькая машинка, хоть и очень нравится, но хочется выше...



Мне бы если честно хотелось конечно 7 ми местную... но в качестве исключения смотрю кроссовер/внедорожник пятиместный

Согласен, что не очень удобно на внедорожнике)) Но на пузотерке по нашим дорогам жалко((

в 7-ми местном ехать на дальняки 7-еро людей и без поклажи (на это нет места в них) - это что, такой новый вид туризма/мазохизма?

Веорно, колея от асфальта - это просто ужас! Недавно вот на вольво с60 проезжал, просто сердце дергалась из-за таких дорог местами.

Ну наверно мазохизма)) Если поехать 7 на легковой и 3 на фургоне грузовом, все вещи там...

Почти все 7-ми местные, задний ряд не приспособлен для дальних поездок, все же там места маловато будет. Я считаю их, для коротких передвижений, т.е. если в машине нет места для Тещи, то пусть там сидит и до дачи доедет или на озеро съездить в какой либо выходной день искупаться и т.п.

Из таких, где народу много и места много надо, именно что мне нравится, есть микроавтобус от Хундай, сам я в ней разок ездил пассажиром Москва - Владимир - Москва (200 + 200) км, так вот, там и 7-ро хорошо сидят и места хватает, еще и по словам водителя, трансформация салона довольно хорошая.

Скорее всего, подобные микроавтобусы есть и у других производителей.

Нее, это не подходит. Есть Гранд Старекс, в цену не вхожу, он стоит около 800 и выше, ну и мультивэн от немцев, еще дороже.

Сейчас уже посматриваю на пассат и камри... больше на пассат. Но переживаю если там полностью независимая подвеска во сколько же денег тогда выливаться будет ремонт раз в год думаю точно по нашим дорогам((

кажись у орландо были проблемы похлеще НАшных с двиглом, обрыв клапанных седел.. с последующим клином. Случаи не единичные.

Из всех вариантов рассматривал бы только Вольво