Ослаблено соединение рулевого вала и рейки
 

Предлагаю сюда выкладывать первые выявленные косяки на машине, которые у меня уже проявились к сожалению:(!
В общем как уже писал, с новя чего то тряслось в рулевой колонке. А вот сегодня там уже появился и металлический звенящий звук, как будто что то не затянуто. Проявляется только на кочках. Боюсб как бы руль на ходу в руках не остался ! :eek: Тут праздники как раз, в сервис думаю не попаду, сам хочу заглянуть, может че видно будет глазом. Как у остальных, есть ли что подобное?

осмотри соединение рулевой колонки и рулевой рейки. Протяни крепление рейки к подрамнику. Ну и проверь рулевые наконечники. В салоне проверь рулевую колонку.

Печально...не ужели авто сырой..?Чья у него ходовая и рейка итересно ?

да это вряд ли. Случай единичный. Вот если бы три и более случаев таких было, то тогда надо задуматься.

В общем рассказываю!! Поехал я в салон на следующий день. Покатались с менеджером по сервису, он подтвердил наличие металлического звука. Т.к. дело было вечером, записали меняя на следующее утро. Прокатившись утром еще с мастером, забрали машину. Через часа полтора, менеджер сообщил что некий косяк с рулевым валом, но что именно пока выясняют. Т.к. сколько займет по времени, он сказать не смог, то посоветовал ехать домой и ждать звонка. В итоге часа через 2 позвонили и сказали что можно забрать машину. Приехав, выяснил, что соединения рулевого вала не были затянуты как следует:confused:. Они все протянули и типа все ок теперь. Проехав, убедился что реально "небо и земля"! вообще теперь никаких звуков и вибраций оттуда:)! Естественно никакой оплаты не взяли. Так что вот так мне "повезло". Я вообще "везучий" в этом плане, к сожалению

Это для жителей Самарской области. С нормальными дилерами везде одинаково. Хорошие дилеры на вес золота. Надо выявлять хороших и плохих.
Waston, Название дилера и имя мастера в студию!

На то и существуют Нулевое ТО, чтобы помимо смены масла при обкатке ещё и устранялись такого рода косяки. Мы, как владельцы автомобилей, в первые километры жизни должны прислушиваться к авто и записывать на бумажку любые на наш взгляд недочёты. А потом с этой бумажкой к мастеру. Пусть они разбираются нормально это или нет. Если нормально, то пусть так в заказе и напишет, если нет, то пусть устраняют.
Насколько я знаю - это нормальная практика у всех. У меня друг L200 покупал. Так он на нулевом ТО все мозги вынес мастерам со своим списком на 3 страницы))))

Он у нас один вроде бы в городе - ООО "ЭХО-н". А вот на счет имя мастера сложнее, он со мной только прокатился и больше я его не видел. Дальше общался с менеджером по сервису. Его имя тоже не знаю :D

Случай не еденичный, у меня тоже самое. Еду и боюсь что все отпадет на фиг.Не знаю как все думают о машинке, но такого я еще не встречал.

у меня слышен стук при повороте руля.. завтра еду к дилеру, пусть смотрят

Тоже застучало на 2-й тысяче километров, при резком перекладывании руля с одного направления на другое. Приехал, покатались сервисмены - стучит. Но отправили, т.к. выходной был, инженер по гарантии не работал. Настоял, чтобы поглядели все же. Протянули малость рычаги подвески. Сказали, что ничего не нашли, все затянуто, надо рейку смотреть.
Только вот у меня после этого больше не было стуков.
Приехал, когда назначили, опять кататься сначала, а стука то больше нет.
Так и отправили, т.к. признаков неисправности никаких нет.
К слову, больше не стучало ничего, пробег 6000 км.

у меня сейчас пробег 8000, застучало где то на 7400... сначала думал до ТО протяну, но потом думаю что не стоит рисковать, я на выходных на дальняк мотаюсь, а это 150 в один конец, мало ли что может на трассе случится

Имеет смысл выкладывать моменты затяжек креплений подвески и рулевого вала?
Можно было бы ключ динамометрический найти и на яму самим протягивать.

на всякий случай выложи, вдруг они заставят платить или вдруг еще что то будет на дороге где нет сервиса

в случае "еще что то будет на дороге где нет сервиса" будет не до моментов затяжек))

мало ли)))

Чувствую у меня повторяется проблема, с которой я и начал эту тему! Вчера спустя 3000 км после устранения первого случая, опять появился металлический стук слева внизу, в районе рулевого вала, где то в ногах. Насколько я помню, в первый раз начиналось также. Проявляется только на кочках, даже на самых мелких. Буду записываться в сервис. Как бы теперь не пришлось к ним каждый 3000 км ездить подкручивать!