Цитата:
Сообщение от Бауманец
вообще правильно не называть его клапаном перелива - это банально лёгкие вашего бака...обычный воздушный клапан, пускающий свободно воздух в бак и сбрасывающий давление при превышении до 0.1 Атм., допустим при нагреве топлива летом.
клапан забирает воздух в верхней точке бака, и сам крепится практически под полом над баком, именно этой высотой и ограничевается ваша проходимость брода.
при заправке он не должен сливать топливо при любом положении бака в пространстве если он исправен и не забит грязью.... там обычная пружинка и шарик, такие клапана стоят на Ниссанах и Тоётах.
если сразу при покупке новой машины поставить на выход клапана фильтр (между рамой и трубкой), допустим от бензинового ВАЗа, то он прослужит горазда больше так как не будет сосать пыль как в свой корпус так и во внутрь бака, плюс в броде именно через него попадает вода в бак, так как крышка бензобака глухая и не имеет по определению клапана.
это не теория, а практика.
выведите эту трубку выше и заправляться будете нормально и с забором воды из рек и луж проблем не будет
|
Все правильно пишет, тоже столкнулся с этой проблемой. Когда разобрал, кучу грязи вытащил оттуда . Тоже поставил фильтр.