[Анатолий с Урала]

Месяц назад я поставил новые четыре форсунки. Уплотнительные шайбы оставил старые, но перед установкой их на место, прочистил и прожег на газовой горелке. Через 200-300 км. пробега появились просечки из под 1 и 4 форсунок. Подобрал новые уплотнительные кольца от Фольксвагена дизельного. Почитал на форуме о трудностях по демонтажу форсунок и изготовил простейший съемник. Заменил под двумя форсунками. Неделю назад из под второй начало выдавливать газы и черную мастику. Заменил и там кольцо медное. Старые кольца вытаскивал с помощью длинной шпильки М8, заворачивая ее в отверстие кольца. Осталась одна форсунка со старым медным кольцом. У меня две форсунки крепятся шпильками а две болтами. Прежний хозяин шпильки ставил. Я переделывать не стал. Съемник сфоткал на телефон , но выложить пока не получается. Постараюсь победить эти новейшие технологии.