Цитата:
Сообщение от Paulus)
понятие скорости простите -совсем ниачём))))
аргумента скорости мало того что нет в характеристиках ВСХ но и нет ни в одной таблице того что берётся за базу для формирования требуемого момента: топливоподача, уоз с корректорами, фаза впрыска и управления фазами ГРМ.
|
Без мощности развить высокую скорость невозможно, а в графиках не только момент но и мощность и завалить мощность которую может развить двс можно неверными настройками системы управления, как и момент. так что уоз, топливо, фазы грм влияют на мощность и для многих как раз важен факт ттго что после прошивки он обьедет на трассе точно такое же авто а не тракторная тяга на светофорном старте и стухание на верху. Основной аргумент к прошивке у многих это увеличение мощности, остальным подай снижение расхода. Мне лично не нужен маломощный моментный мотор. 160 лс простите ниочём, тем более 150 в стоке. Я предложил провести замер на стенде до и после но спустя промежуток времени чтобы система адаптировалась и адаптации есть и не надо говорить что их нет. Это будет справедливый замер.