[El bongo]

Два раза по осени был звонкий металлический треск слева похожий на умирающую гранату. В обоих случаях ехал вперед с полностью вывернутыми вправо колесами, полным ходом левой передней стойки на отбой и приличным моментом на колесах. Со слов ОД причина треска в некой пластине не_вдавался_в_подробности_в_какой, за которую в крайних положениях может цеплять то ли тяга рулевая, то ли суппорт, то ли поворотный кулак. После контакта остаётся характерная отметина - засветление металла. При наличии отметины пластину подгибают или демонтируют и треск пропадает. Пригласили на процедуру, по возможности сразу после треска, чтобы отметину было видно. После появления треска проехал больше 10 тык - без нареканий.
В выходные менял на нивовский левый наружный пыльник (сопливился по валу) с разборкой и промывкой ШРУСа. Видимого износа в узле нет. Да и не проходил бы привод столько, если бы он был источником осеннего треска.