Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2012, 22:04   #69
59max
Новичок
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 63
59max Школяр
По умолчанию
Доброго времени суток, ребята, простите, что потерялся, начну все порядку:
1) Машину ожидал с ПТС к выдачи в понедельник, а получил в среду (28.03), ОД как всегда только обещают. Сразу машину зарегистрировал в ГИБДД.
Вы спрашивали про ПТС и модель двигателя, см. (Фото):
IMAG0184.jpg.
ОД - по не понятной причине не выдал сервисную книжку, сказал: "Ждем Вас на 1 ТО в 15000 км." Буду разбираться.
2) Салон: На приборной доске действительно показывает наружную температуру. Тахометр в рабочей зоне до 6 250 оборотов, после идет красная зона. Передние сидения новые, отсутствуют крючки для сумок. Панель карбон - без дефектов. Температура двигателя греется как у бензинового мотора (сравниваю с Фордом), при движении нагревается быстрей, в салоне тепло и комфортно!!!
3) Двигатель: Когда заводишь утром на холодную, слышишь своеобразный шум работы форсунок, после прогрева шум исчезает. Двигатель очень интересно работает, специфичный звук, даже нравится мне. Пока обкатка, компьютер по расходу топлива не обнулят, изначально расход был 14.3 л. на 100 км. но сегодня стал снижаться и показывает 13.1 л. (пишу честно и искренне). Пока обкатка, двигатель раскручиваю до 3 тыс. оборотов - жалею. Проехал 150 км.
4) Ходовая: Подвеска работает чудно, по сравнению со старой машиной, земля и небо, нареканий нет. Стыков и ямы подвеска отрабатывает достойно.
5) Коробка передач: Машина трогается без подгазовки. Первая передача, явно предназначено для движения по бездорожью (подобие пониженной передачи), а вот вторая, третья и четвертая активно разгоняют, пятую и шестую еще не испытывал, т.к. передвигаюсь по городу. Переходы с передачи на передачу без рывков и подергиваний. Машина трогается и со 2-й передачи, но мне ее жалко, трогаюсь с первой и т.д. разгоняя двигатель до 2,5 - 3,0 тыс. оборотов.
6) в выходной поставил защиту картера и МКПП. фото в момент установки защиты.
_IMAG0185.jpg _IMAG0187.jpg
Защита ALTeco (цена 2000 руб + установка 500 руб.) Защита подошла идеально вместо родной пластиковой т.е. на бензиновые моторы подойдут разработанные защиты от дизельных моторов.
__________________
SsangYong New Actyon, 2012, 149лс, 4wd, 6МКПП, C2G4M01, черный.
MegaJet 650 + Lemm 2001 TURBO (кронштейн)
пробег 115 тыс.км., 92 т.км - замена цепи ГРМ + iveco натяжитель, задние пружины ВАЗ. ГБО BRC.
59max вне форума   Ответить с цитированием