Цитата:
Сообщение от Mastercool
Обнаружил что под капотом аккумулятор начал сильно окисляться,
|
реле регулятора напряжения проверь срочно:при включенных обогревах лобового,попогрея,дальнем свете не должно быть более 14,5В!В противном случае при движении поймаешь запах сероводорода-а это выкипает электролит АКБ и как следствие "завёлся на холодную и через 5-10 сек заглох!повторный пуск удачный,что это может быть?"В худшем случае схлопочешь взрыв необслуживаемой замёрзшей АКБ!
на ХХ может и 14,7В быть-что за дела ХЗ?может перемены погоды?