Доброго всем здравия и с наступающим праздником!
Вот нежданно негаданно пришлось ознакомиться с проблемой натяжителя
ремня на G20D, причём с неоднократным закреплением материала.
Жил себе не тужил в счастливом неведении...
Собственно на пробеге ~45000 вылез звук (причём до этого ни свиста, ни
каких других симптомов не было), хорошо показанный в
http://syclub.ru/showpost.php?p=639830&postcount=255. При взгляде
сверху заметен (правда не совсем отчётливо) перекос ролика натяжителя
относительно других шкивов. При снятии пыльника видно обрывок болта
в блоке и съехавший вниз натяжитель, упирающийся в прилив, не дающий
ему соскочить дальше. Делать нечего - штудирую форум, техничку,
заказываю болт 9170010551. На первый раз решил обойтись малой кровью
- не снимая натяжитель. Снял ремень, аккуратно через втулку засверлился
в огрызок и извлёк его экстрактором (на удивление достаточно легко).
Пока ехал заказанный болт, решил временно поставить "пластилиновый"
болт из строймага. Чудо конечно не случилось, примерно на 400 км
его хватило, а дальше знакомая картина, однако на этот раз практически
беззвучно!!! Если бы не контролировал перекос, совершенно бы не заметил.
Второй раз решил подойти более основательно, снял натяжитель (помучившись
конечно, со шкивом помпы). Разобрал втулку, почистил, смазал. Чехол демпфера
цел, слил из демпфера всего ~10 мл грязной серо-жёлтой жидкости, залил новой
гидравлической, прокачал в тисках несколько раз. Ролик натяжа не люфтит,
не скрипит, крутится хорошо, ничего делать с ним не стал. Поставил фирменный
болт, собрал. Однако, увы, через 600 км - та же беда ((. И вот теперь - в
некоторой растерянности, куда же двигаться дальше, всё-таки тяжеловато процесс
разборки/сборки обходится. Читал в какой-то теме, что у людей и по 5 раз
этот болт срезало, может дело и не в болте, а в самом натяжителе/демпфере,
но как его всё-таки правильно диагностировать? Заказывать новый оригинальный, совместимый Dominant или попытаться заказать/приспособить демпфер от Тойота авенсис или SKF, как здесь рекомендовали. А может, суть не в натяжителе, а в подклинивании ГУР или ещё чего. Вопросов конечно больше, чем ответов...
В общем, проблема как понял, достаточно распространёная, остаётся
надеяться, что рано или поздно найдёт свое решение.