Вернулся от Алексея , пишу отзыв
И так, вводные данные: пробег был 75 тыс км на родной цепи, вылет порядка 17 мм , не критично, но все мы знаем, что цепь тянется в прогрессии (чем больше вылет, тем быстрее тянется) по идее можно было ввинтить кайроновский натяж и поездить ещё, но мы порешили, уж раз приехал, протягиваем CZ. Алексей работал спокойно, весь процесс отработан настолько, уверен, он и с завязанными глазами цепь протянет. Протянул, крышку накинул, завели - всё ок.
По работе двигателя. Ну да, при запуске я сразу уловил новый звук - тихое, еле ощутимое подвывание появилось, но практика показывает оно скоро уйдёт. На ходу это подвывание можно уловить в диапазоне 2-3 тыс оборотов , если ехать в полной тишине. Выехав с гаражного комплекса, где производилась замена я сразу ощутил изменения в работе двигателя (и это несмотря на то, что родная цепь не была убита) какие? Рассказываю: двигатель стал ощутимо плотнее и тише работать, в диапазоне до 3 тыс оборотов улучшилась приёмистость. Не на много, но это именно То, что я почувствовал и обратил внимание, попутно понял, что даже с частично потянутой родной цепью , работа двигателя была не идеальна. Это всё буквально процентики, на уровне ощущений, но оно есть.
P.S. естественно Алексея рекомендую, как очень хорошего специалиста , да и как человек он оказался просто замечательным. От души огромное спа-си-бо! Ах да, вылет кайроновского натяжа с новой цепью CZ в итоге мм 5-6 , не более. Поскольку у меня есть дырка под стробоскоп, буду наблюдать теперь за поведением цепи и натяжителя. Сори за много букв