|
Сергей82, Roman_86RUS
Переключение с D на N и не включение передачи(сброс) - почти стопроцентно неисправность ингибитора(селектора выбора передач). Мне на гарантии после года боданий поменяли. через год опять началось летом.
иногда подтягивание тросика позволяет ненадолго исправить проблему. сам ингибитор стоит около 8 т.р.(жаба душит нмоверно, за контактную группу в дешевом пластиковом корпусе столько отдавать..) Знакомый с шевроле как то восстанавливал дорожки, хочу попробовать.
KILLER, у меня пробуксовки были из-за неисправного блока ТСУ - Замена блока два раза(второй навернулся через год). Пробуксовки с 3-4-ю появлялись сразу после замены блока и пропадали после 20 км пробега- т.е. адаптации. Есть смысл попробовать подкинуть другой блок.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|