Цитата:
Сообщение от МИ6А
По закону физики топливо не должно уходить из наших насосов!! Об этом уже писал c-ishim на первой странице. Насос (ТННД) качает топливо с воздухом и поэтому ТНВД не полный.. Для запуска ДВС нужно топливо в 10 раз больше чем для холостых, а в насосе его не хвотает.. Если сальник прохудился то топливо пойдет в поддон, а подсоса воздуха не будет потому что в районе сальника давление..
|
Вы правы - топливо не уходит, просто насос подкачки, расположенный в передней части рядом с сальниками, подтягивает вместе с топливом ещё и воздух с лобовины. Сальников два и стоят они навстречу друг-другу. Первый препятствует попаданию воздуха,а в запущеном случае и масла, в полость насоса, а второй сальник предотвращает утечку топлива из топливного насоса.
В моем случае, я думаю, как раз имеет место либо износ, а скорее потеря эластичности манжеты на первом сальнике.
В случае люфта вала насоса утечки были бы в обе стороны ( попадание воздуха и вытекание топлива). Но это мое субьективное мнение, не претендующее на истину. Вскрытие покажет, а пока подкачиваю топливо ручным насосом и благополучно передвигаюсь.