[Advisor]

Что-то сомневаюсь в знакопеременных нагрузках и крутильных колебаниях в противофазе на шкиве в таких цифрах. Все таки приводит в действие он не ГРМ и прочее, а навесное оборудование. Плюс ремень резиновый эти нагрузки частично компенсирует, ровно как и натяжитель этого же ремня. По мне так резина в шкиве для снижения его веса. Можно было бы из люминия )) сделать шкиф, да провернет его на шпонке коленвала, плюс гальваника. Составной из аллюминия-железа, тоже гальваника и не спаяешь нормально, вот и нашли выход - через кусок резины. И экономия и запчасти в продажу хорошо идут.