Особо то и выкладывать нечего.
Тройник от "соболя" 38/38/18, сначала заменил верхний отвод с 18 на 22 мм. Отверстие делал так что б отвод вставлялся с натягом. Варил полуавтоматом. Лишние, торчащую часть отвода внутри основной трубки, сточил.
3.jpg
Особенностей ни каких, разве что совет, когда будите резать основную трубку, закрепите в тисках.
После того как разрежете, сведите разрезанные стенки вместе и прорежьте еще раз.
В зависимости от толщины диска на УШМ, повторите так несколько раз пока диаметр не будет соответствовать оригиналу.
Таким образом у вас получатся грани параллельными и не надо дополнительно подгонять перед сваркой.
Стрелками и линией обозначил место реза уже на сваренной трубке.
AMFC4325.jpgOEDA9532.jpg
Дополню.
Сливать антифриз через сливную пробку не обязательно. Достаточно обрезать баклажку из под молока (1,5 ка из под пива плохо пролазит между мотором и радиатором). Ослабить хомут на тройнике и потихоньку отсоединяя патрубок слить антифриз.
По времени снять/поставить займет минут 15. На долив запаситесь литра 1,5 антифриза, при условии если слитый будет повторно использоваться.
Если нет, то запасайтесь 5 литрами.