[Sergey59]

Вчера заменил подвесной подшипник правого промежуточного вала.Так как родной подшипник стоит дорого, да и найти его или не просто или долго жать, то поехал в магазин Стандарт-подшипник и купил то, что было в наличие, а именно FAG за 900 рублей. Кстати в этом же магазине покупал подшипники и для муфты полного привода.
На момент замены подшипника пробег 119 тыс.км. Разбирал так, как описано в книге по ремонту. Сначала снял правый привод. После этого открылся свободный доступ к болтам, которыми крепится сам подвесной подшипник. Как и ожидалось, гул после 80 км/ч появлялся из-за люфта в самом подшипнике. Его выдавил с помощью пресса. Так же с помощью пресса задавил новый подшипник. Поскольку его толщина 23 мм вместо 25 мм, вырезал болгаркой из железной пластины толщиной 2 мм шайбу точно по размерам 35х72х25. После утановки шайбы стопорное кольцо встало без всяких зазоров очень плотно. Собирал в обратной последовательности. Т.к. делал сам в одно лицо, пришлось помучится, задавливая вручную правый привод через новое стопорное кольцо на валу. Заодно заменил шаровую опору (была новая в наличие).
Хотел ещё вставить видео с разбитым подшипником, но не смог. Как вставляются видео?