Появилась на машине вибрация после 80 км/ч. При замене наружного правого пыльника обноружил, что на внутреннем ШРУСе есть люфт. На видео может плохо видно, но в живую явно заметно, как ходит ШРУС вверх-вниз. Вибрация при движении от этого ШРУСа или может быть и другая причина? Подвесной промежуточный подшипник не так давно был заменен тоже из-за люфта в нем.
При поиске правого внутреннего ШРУСа на сайте обнаружилось, что количество наружных шлицев укозано разное (27 и 28):
https://www.zzap.ru/public/search.as...umber=SYIR-NAC
Какое из них отражает действительность?
Кстати, на своем сайте ASVA указала 28 шлицев.