[Advisor]

Менял себе масло полностью, по случаю так сказать - в связи с заменой датчика коленвала нужно было снимать коробку, так как иначе никак. Ну и поэтому пришлось заменить. Пробег 150+, до этого пара-тройка раз частичной замены фуксом и последняя была равенол.
С 30+ тыщ была проблема с биением при переключении с 1 на 2 после трассы, дилеру продемонстрировать не мог по гарантии, так как не понимал почему это, а просто перегрев масла при движении на скорости. Кстати вариант возникновения проблемы с АКПП, что не работает 1й вентилятор охлаждения - проверяем либо нормальным сканером, либо включением климата - если не работает он на минимальных оборотах при включении климата первый звонок что будут проблемы с АКПП (перегрев масла).
Так вот, при полной замене масла через 500-1000 км вылезла проблема - коробка просто перестала включать передачи после одной из остановок. Перезапуск двигателя и 500 метров проехали, повторили пару раз, после вылез чек и не поехали никуда. Есть большое подозрение, что совсем свежее масло подняло в коробке всю хрень и забило фильтр напрочь. Коробку так и не разбирал, лежит в гараже. Взял отремонтированную с усиленным задним подшипником и втулкой сервопривода тормозной ленты. Брал в Севастополе за 130, могут отремонтировать, могут продать другую, есть они на авито, не реклама нифига. Пробег сейчас 190, коробка работает хорошо, тьфу 3 раза минимум ))