Цитата:
Сообщение от Влад
Оборудование для полной замены масла на другом сервисе есть( к стати корейское) ,но сервис только открылся и его ещё даже не распаковали (т.е. на нём не работали).Не захотел экспериментировать на своём авто, пообещал заехать позднее.А вот если сервисмены разберуться с оборудованием,то надо ли и при полной замене масла снимать поддон,менять фильтр гидромуфты (что-то подсказывает,что лишним это не будет).А кто как делает? Живу на Сахалине,масло заказывал в Москве Фукс TITAN ATF 4134.Кто,что скажет о нём? Спасибо,Влад.
|
Вот нашёл процедурку замены масла:
Для полной замены масла с промывкой требуется 14 литров масла
фильтр, прокладка поддона.
1. Слить масло с поддона, снять поддон, заменить фильтр и прокладку поддона, залить 5 литров масла.
2. отцепить обратку с радиатора.(шланг, который приходит на правую сторону АКПП) и направить в банку объемом 3 литра. Не более
3. Завести мотор и заглушить как только наполнится банка.
4. Залить 3 литра нового.
5. повторить пункт 3 и 4 два раза
6. собрать все соединения, залить последние 3 литра и откорректировать уровень.
Только процедурка мерсовская. По объёмам надо смотреть сколько слилось с поддона - столько и заливать.
Там по идее магнитик ещё должен быть. Почистить его не мешало бы.
А вообще, мне оборудованием меняли масло)))